vs.

      Mercedes-Benz 1841LL (2004) vs. Mack CV713 (2004)

      3 raisons d'acheter Mercedes-Benz 1841LL (2004):

      Transmission

      Nombre des transmissions avant 16 et 10 37 % en plus ou 6

      Moteur

      Pleine puissance 305.7 kW et 242.4 kW 21 % en plus ou 63.3 kW
      Couple de pointe 2000 Nm et 1672 Nm 16 % en plus ou 328 Nm

      4 raisons d'acheter Mack CV713 (2004):

      Moteur

      Puissance mesurée au 2100 tr / min. et 1800 tr / min. 14 % en plus ou 300 tr
      Couple mesuré au 1300 tr / min. et 1080 tr / min. 17 % en plus ou 220 tr

      Dimensions

      Hauteur libre 488 mm et 158 mm 68 % en plus ou 330 mm
      Nombre d'essieux arrières 2 et 1 50 % en plus ou 1

      Les raisons neutres:

      Transmission

      Rapport d'engrenage de transmission supérieure 0.83 :1 et 0.74 :1
      Modèle G211-16 et T313 L
      Rapport d'engrenage de transmission inférieure 14.2 :1 et 26.1 :1
      Fabricant Mercedes-Benz et Fuller

      Moteur

      Modèle OM501LA (410 CV) et AI-300A ASET IEGR
      Fabricant Mercedes-Benz et Mack
      Configuration du cylindre V6 et V-MAC III

      Caractéristiques d'empattement 1

      Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame 1800 mm et 1651 mm
      Poids total du châssis 6736 kg et 7057 kg
      Empattement 4800 mm et 6300 mm
      Longueur hors tout 8084 mm et 8817 mm

      Photos

      Dimensions

      5. Hauteur libre 158 mm 5. Hauteur libre 488 mm