vs.

      Mercedes-Benz 1843LS (2004) vs. Mack CV713 (2004)

      2 raisons d'acheter Mercedes-Benz 1843LS (2004):

      Moteur

      Pleine puissance 319.2 kW et 272.2 kW 15 % en plus ou 47.0 kW
      Couple de pointe 2100 Nm et 1672 Nm 20 % en plus ou 428 Nm

      5 raisons d'acheter Mack CV713 (2004):

      Transmission

      Nombre des transmissions avant 18 et 8 56 % en plus ou 10

      Moteur

      Puissance mesurée au 2100 tr / min. et 1900 tr / min. 10 % en plus ou 200 tr
      Couple mesuré au 1300 tr / min. et 1100 tr / min. 15 % en plus ou 200 tr

      Dimensions

      Hauteur libre 488 mm et 221 mm 55 % en plus ou 267 mm
      Nombre d'essieux arrières 2 et 1 50 % en plus ou 1

      Les raisons neutres:

      Transmission

      Fabricant Mercedes-Benz et Allison
      Rapport d'engrenage de transmission inférieure 10.2 :1 et 14.6 :1
      Modèle G221-9 et T309(L)
      Rapport d'engrenage de transmission supérieure 1 :1 et 0.71 :1

      Moteur

      Fabricant Mercedes-Benz et Mack
      Modèle OM457LA (430 CV) et AI-300A ASET IEGR
      Configuration du cylindre aligné et V-MAC III

      Caractéristiques d'empattement 1

      Empattement 3600 mm et 6300 mm
      Longueur hors tout 5815 mm et 8817 mm
      Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame 3645 mm et 4978 mm
      Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame 770 mm et 1651 mm
      Poids total du châssis 6495 kg et 7057 kg

      Photos

      Dimensions

      5. Hauteur libre 221 mm 5. Hauteur libre 488 mm