vs.

      Mercedes-Benz 1844LL (2004) vs. Mack CV713 (2004)

      3 raisons d'acheter Mercedes-Benz 1844LL (2004):

      Transmission

      Nombre des transmissions avant 16 et 10 37 % en plus ou 6

      Moteur

      Couple de pointe 2100 Nm et 1672 Nm 20 % en plus ou 428 Nm
      Pleine puissance 324.4 kW et 242.4 kW 25 % en plus ou 82.0 kW

      4 raisons d'acheter Mack CV713 (2004):

      Moteur

      Couple mesuré au 1300 tr / min. et 1080 tr / min. 17 % en plus ou 220 tr
      Puissance mesurée au 2100 tr / min. et 1800 tr / min. 14 % en plus ou 300 tr

      Dimensions

      Hauteur libre 488 mm et 158 mm 68 % en plus ou 330 mm
      Nombre d'essieux arrières 2 et 1 50 % en plus ou 1

      Les raisons neutres:

      Transmission

      Fabricant Mercedes-Benz et Mack
      Modèle G211-16 et T309
      Rapport d'engrenage de transmission inférieure 14.2 :1 et 26.1 :1
      Rapport d'engrenage de transmission supérieure 0.83 :1 et 0.71 :1

      Moteur

      Configuration du cylindre V6 et V-MAC III
      Fabricant Mercedes-Benz et Mack
      Modèle OM501LA (440 CV) et AMI-300 ASET IEGR

      Caractéristiques d'empattement 1

      Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame 1800 mm et 1651 mm
      Empattement 4800 mm et 6300 mm
      Longueur hors tout 8084 mm et 8817 mm
      Poids total du châssis 6736 kg et 7057 kg

      Photos

      Dimensions

      5. Hauteur libre 158 mm 5. Hauteur libre 488 mm