vs.

      Mercedes-Benz 2536L (2003) vs. Mack CV513 (2004)

      1 raisons d'acheter Mercedes-Benz 2536L (2003):

      Moteur

      Couple de pointe 1850 Nm et 1672 Nm 10 % en plus ou 178 Nm

      5 raisons d'acheter Mack CV513 (2004):

      Transmission

      Nombre des transmissions avant 18 et 16 11 % en plus ou 2

      Moteur

      Pleine puissance 302 kW et 268.5 kW 11 % en plus ou 33.5 kW
      Puissance mesurée au 2100 tr / min. et 1800 tr / min. 14 % en plus ou 300 tr
      Couple mesuré au 1300 tr / min. et 1080 tr / min. 17 % en plus ou 220 tr

      Dimensions

      Hauteur libre 488 mm et 200 mm 59 % en plus ou 288 mm

      Les raisons neutres:

      Transmission

      Fabricant Mercedes-Benz et Mack
      Modèle G211-16 et T310MLR
      Rapport d'engrenage de transmission inférieure 14.2 :1 et 12.6 :1
      Rapport d'engrenage de transmission supérieure 0.83 :1 et 0.71 :1

      Moteur

      Fabricant Mercedes-Benz et Mack
      Configuration du cylindre V6 et V-MAC III
      Modèle OM501LA (360 CV) et AMI-300 ASET IEGR

      Dimensions

      Nombre d'essieux arrières 2 et 2

      Caractéristiques d'empattement 1

      Longueur hors tout 10105 mm et 9811 mm
      Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame 7795 mm et 7087 mm
      Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame 2250 mm et 2794 mm
      Empattement 4800 mm et 6300 mm

      Photos

      Dimensions

      5. Hauteur libre 200 mm 5. Hauteur libre 488 mm