Couple de pointe | 1850 Nm et 1672 Nm | 10 % en plus ou 178 Nm |
Nombre des transmissions avant | 18 et 16 | 11 % en plus ou 2 |
Pleine puissance | 302 kW et 268.5 kW | 11 % en plus ou 33.5 kW |
Puissance mesurée au | 2100 tr / min. et 1800 tr / min. | 14 % en plus ou 300 tr |
Couple mesuré au | 1300 tr / min. et 1080 tr / min. | 17 % en plus ou 220 tr |
Hauteur libre | 488 mm et 200 mm | 59 % en plus ou 288 mm |
Fabricant | Mercedes-Benz et Mack |
Modèle | G211-16 et T310MLR |
Rapport d'engrenage de transmission inférieure | 14.2 :1 et 12.6 :1 |
Rapport d'engrenage de transmission supérieure | 0.83 :1 et 0.71 :1 |
Fabricant | Mercedes-Benz et Mack |
Configuration du cylindre | V6 et V-MAC III |
Modèle | OM501LA (360 CV) et AMI-300 ASET IEGR |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 2 |
Longueur hors tout | 10105 mm et 9811 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7795 mm et 7087 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2250 mm et 2794 mm |
Empattement | 4800 mm et 6300 mm |
5. Hauteur libre | 200 mm | 5. Hauteur libre | 488 mm |