Nombre des transmissions avant | 16 et 5 | 69 % en plus ou 11 |
Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Volume du moteur | 12 l et 6.4 l | 47 % en plus ou 5.6 l |
Pleine puissance | 305.7 kW et 208.1 kW | 32 % en plus ou 97.6 kW |
Couple de pointe | 2000 Nm et 1100 Nm | 45 % en plus ou 900 Nm |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Puissance mesurée au | 2200 tr / min. et 1800 tr / min. | 18 % en plus ou 400 tr |
Couple mesuré au | 1600 tr / min. et 1080 tr / min. | 32 % en plus ou 520 tr |
Hauteur libre | 250 mm et 200 mm | 20 % en plus ou 50 mm |
Rayon de braquage | 8050 mm et 10100 mm | 20 % en moins ou 2050 mm |
Fabricant | Mercedes-Benz et Allison |
Modèle | G211-16 et WT-MD3060P 5-vitesses |
Rapport d'engrenage de transmission supérieure | 0.83 :1 et 0.75 :1 |
Rapport d'engrenage de transmission inférieure | 14.2 :1 et 3.5 :1 |
Trou | 130 mm et 102 mm |
Course | 150 mm et 130 mm |
Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire et Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire |
Fabricant | Mercedes-Benz et Mercedes-Benz |
Modèle | OM501LA (410 CV) et OM906LA (279 CV) |
Type de carburant | diesel et diesel |
Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3495 mm et 2920 mm |
Dimensions de pneu | 315/80R22.5 et 315/80R22.5 |
Poids de classe | 8 et 8 |
Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 7750 kg et 7160 kg |
Empattement | 4800 mm et 3900 mm |
Longueur hors tout | 10105 mm et 8300 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7795 mm et 5990 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2250 mm et 1200 mm |
3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3495 mm | 3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2920 mm |
5. Hauteur libre | 200 mm | 5. Hauteur libre | 250 mm |