Nombre des transmissions avant | 16 et 12 | 25 % en plus ou 4 |
Pleine puissance | 324.4 kW et 298.3 kW | 8 % en plus ou 26.1 kW |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Couple de pointe | 2500 Nm et 2100 Nm | 16 % en plus ou 400 Nm |
Couple mesuré au | 1400 tr / min. et 1080 tr / min. | 23 % en plus ou 320 tr |
Volume du moteur | 12.8 l et 12 l | 6 % en plus ou 0.8 l |
Rayon de braquage | 6856 mm et 7900 mm | 13 % en moins ou 1044 mm |
Fabricant | Mercedes-Benz et Volvo |
Modèle | G211 et V2514 |
Nombre des transmissions arrières | 2 et 2 |
Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire et Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire |
Fabricant | Mercedes-Benz et Volvo |
Trou | 130 mm et 131 mm |
Modèle | OM501LA (440 CV) et D13A400 (400 CV) |
Course | 150 mm et 158 mm |
Dimensions de pneu | 295/80R22.5 et avant: 315/80R22.5 arrières:295/80R22.5 |
Poids de classe | 8 et 8 |
Largeur hors tout | 2494 mm et 2495 mm |
Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3850 mm et 3324 mm |
Longueur hors tout | 6415 mm et 6622 mm |
Empattement | 3900 mm et 3400 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1075 mm et 1395 mm |
Poids brut total du véhicule | 23400 kg et 18000 kg |
Poids total du châssis | 7765 kg et 6610 kg |
3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3850 mm | 3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3324 mm |