vs.

      Mercedes-Benz 2628LL entraînement arrière (2005) vs. Mack CV712 (2004)

      2 raisons d'acheter Mercedes-Benz 2628LL entraînement arrière (2005):

      Moteur

      Puissance mesurée au 2200 tr / min. et 2100 tr / min. 5 % en plus ou 100 tr
      Couple mesuré au 1600 tr / min. et 1300 tr / min. 19 % en plus ou 300 tr

      4 raisons d'acheter Mack CV712 (2004):

      Transmission

      Nombre des transmissions avant 6 et 5 17 % en plus ou 1

      Moteur

      Pleine puissance 242.4 kW et 208.1 kW 14 % en plus ou 34.3 kW
      Couple de pointe 1672 Nm et 1100 Nm 34 % en plus ou 572 Nm

      Dimensions

      Hauteur libre 481 mm et 250 mm 48 % en plus ou 231 mm

      Les raisons neutres:

      Transmission

      Rapport d'engrenage de transmission supérieure 0.75 :1 et 0.71 :1
      Rapport d'engrenage de transmission inférieure 3.5 :1 et 4.7 :1
      Fabricant Allison et Fuller
      Modèle WT-MD3060P 5-vitesses et 4000 RD R 6-vitesses

      Moteur

      Fabricant Mercedes-Benz et Mack
      Modèle OM906LA (279 CV) et AMI-335 ASET IEGR

      Dimensions

      Nombre d'essieux arrières 1 et 1

      Caractéristiques d'empattement 1

      Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame 5990 mm et 3505 mm
      Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame 1200 mm et 1372 mm
      Poids total du châssis 7160 kg et 5081.1 kg
      Empattement 3900 mm et 4140 mm
      Longueur hors tout 8300 mm et 6375 mm

      Photos

      Dimensions

      5. Hauteur libre 250 mm 5. Hauteur libre 481 mm