vs.

      Mercedes-Benz 2628LL entraînement arrière (2005) vs. M.A.N. LE 8.150 (2004)

      2 raisons d'acheter Mercedes-Benz 2628LL entraînement arrière (2005):

      Moteur

      Couple mesuré au 1600 tr / min. et 1400 tr / min. 12 % en plus ou 200 tr
      Nombre de cylindres 6 et 4 33 % en plus ou 2

      2 raisons d'acheter M.A.N. LE 8.150 (2004):

      Moteur

      Puissance mesurée au 2400 tr / min. et 2200 tr / min. 8 % en plus ou 200 tr

      Caractéristiques d'empattement 1

      Rayon de braquage 5750 mm et 8050 mm 29 % en moins ou 2300 mm

      Les raisons neutres:

      Transmission

      Nombre des transmissions avant 5 et 5
      Nombre des transmissions arrières 1 et 1
      Fabricant Allison et M.A.N.
      Modèle WT-MD3060P 5-vitesses et ZF S5-42, 5 boîte de vitesses avec des engrenages synchronisés

      Moteur

      Fabricant Mercedes-Benz et M.A.N.
      Aspiration Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire et suralimentation par turbocompresseur
      Modèle OM906LA (279 CV) et D0834LFL (02)
      Type de carburant diesel et diesel
      Trou 102 mm et 108 mm
      Course 130 mm et 125 mm

      Dimensions

      Poids de classe 8 et 5
      Hauteur jusqu'au sommet de la cabine 2920 mm et 2459 mm
      Nombre d'essieux arrières 1 et 1
      Dimensions de pneu 315/80R22.5 et 215/75R17.5

      Caractéristiques d'empattement 1

      Poids brut total du véhicule 26000 kg et 7500 kg
      Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame 1200 mm et 1420 mm
      Poids total du châssis 7160 kg et 3060 kg
      Empattement 3900 mm et 3350 mm
      Longueur hors tout 8300 mm et 6015 mm
      Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame 5990 mm et 4137 mm

      Photos

      Dimensions

      3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine 2920 mm 3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine 2459 mm