| Rayon de braquage | 9448.8 mm et 10700 mm | 12 % en moins ou 1251.2 mm |
| Rayon de braquage | 8586.2 mm et 10250 mm | 16 % en moins ou 1663.8 mm |
| Nombre des transmissions avant | 16 et 11 | 31 % en plus ou 5 |
| Couple de pointe | 2200 Nm et 1559.2 Nm | 29 % en plus ou 640.8 Nm |
| Pleine puissance | 340 kW et 316.9 kW | 7 % en plus ou 23.1 kW |
| Modèle | FR-13210B 11-vitesses et G231 |
| Fabricant | Eaton Fuller et Mercedes-Benz |
| Fabricant | Cummins et Mercedes-Benz |
| Modèle | ISM (425 CV) et OM501LA (460 CV) |
| Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Empattement | 4165.6 mm et 5700 mm |
| Longueur hors tout | 6400.8 mm et 9755 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3505.2 mm et 7445 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 914.4 mm et 2350 mm |
| Poids brut total du véhicule | 16034.5 kg et 18000 kg |
| Poids total du châssis | 5915.8 kg et 6710 kg |
| Empattement | 3708.4 mm et 5400 mm |
| Longueur hors tout | 5943.6 mm et 9455 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3048 mm et 7145 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 914.4 mm et 2350 mm |
| Poids brut total du véhicule | 16034.5 kg et 18000 kg |
| Poids total du châssis | 5883.5 kg et 6710 kg |
