| Nombre des transmissions avant | 18 et 9 | 50 % en plus ou 9 |
| Pleine puissance | 324.4 kW et 228 kW | 30 % en plus ou 96.4 kW |
| Rayon de braquage | 9220.2 mm et 9950 mm | 7 % en moins ou 729.8 mm |
| Rayon de braquage | 8814.8 mm et 9200 mm | 4 % en moins ou 385.2 mm |
| Rayon de braquage | 8331.1 mm et 8725 mm | 5 % en moins ou 393.9 mm |
| Fabricant | ZF et Eaton Fuller |
| Modèle | 9s 109 et FR-13210B 18-vitesses |
| Fabricant | Iveco et Cummins |
| Modèle | Cursor 8 (228 cm) et ISX (400 CV) |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 2 |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1495 mm et 1346.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 23745.6 kg |
| Poids total du châssis | 7995 kg et 6214.7 kg |
| Empattement | 4800 mm et 4597.4 mm |
| Longueur hors tout | 9150 mm et 7112 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6485 mm et 4064 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1135 mm et 1346.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 23745.6 kg |
| Poids total du châssis | 7945 kg et 6201.1 kg |
| Empattement | 4200 mm et 4343.4 mm |
| Longueur hors tout | 8190 mm et 6858 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5525 mm et 3810 mm |
| Empattement | 3820 mm et 4064 mm |
| Longueur hors tout | 8170 mm et 6578.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 23745.6 kg |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5505 mm et 3530.6 mm |
| Poids total du châssis | 7965 kg et 6187 kg |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1495 mm et 1346.2 mm |
