| Rayon de braquage | 9100 mm et 10815 mm | 16 % en moins ou 1715 mm |
| Rayon de braquage | 2140 mm et 10015 mm | 79 % en moins ou 7875 mm |
| Rayon de braquage | 7750 mm et 9640 mm | 20 % en moins ou 1890 mm |
| Rayon de braquage | 6900 mm et 9240 mm | 25 % en moins ou 2340 mm |
| Rayon de braquage | 6400 mm et 8915 mm | 28 % en moins ou 2515 mm |
| Nombre des transmissions avant | 12 et 6 | 50 % en plus ou 6 |
| Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Couple mesuré au | 1930 tr / min. et 1400 tr / min. | 27 % en plus ou 530 tr |
| Fabricant | M.A.N. et Eurotronic |
| Modèle | ZF S6-850, 6 boîte de vitesses avec des engrenages synchronisés et AS2301 |
| Trou | 108 mm et 115 mm |
| Course | 125 mm et 125 mm |
| Nombre de cylindres | 6 et 6 |
| Aspiration | suralimentation par turbocompresseur et suralimentation par turbocompresseur |
| Fabricant | M.A.N. et Iveco |
| Modèle | D0836LFL(03) et Cursor 8 (259 cm) |
| Puissance mesurée au | 2400 tr / min. et 2400 tr / min. |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2621 mm et 2965 mm |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 2 |
| Dimensions de pneu | 285/70R19.5 et 315/80R22.5 |
| Poids de classe | 7 et 8 |
| Empattement | 5475 mm et 5700 mm |
| Longueur hors tout | 9720 mm et 11077 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6787 mm et 9113 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 3000 mm et 2432 mm |
| Poids brut total du véhicule | 14000 kg et 26000 kg |
| Poids total du châssis | 4460 kg et 7105 kg |
| Poids brut total du véhicule | 14000 kg et 26000 kg |
| Poids total du châssis | 4390 kg et 6960 kg |
| Empattement | 5075 mm et 5100 mm |
| Longueur hors tout | 8870 mm et 9847 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6111 mm et 7882 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2550 mm et 1802 mm |
| Poids total du châssis | 4310 kg et 6950 kg |
| Empattement | 4575 mm et 4800 mm |
| Longueur hors tout | 7920 mm et 9818 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5436 mm et 7853 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2100 mm et 2073 mm |
| Poids brut total du véhicule | 14000 kg et 26000 kg |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2100 mm et 2073 mm |
| Poids brut total du véhicule | 14000 kg et 26000 kg |
| Empattement | 4025 mm et 4500 mm |
| Poids total du châssis | 4255 kg et 6920 kg |
| Longueur hors tout | 7370 mm et 9518 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4632 mm et 7553 mm |
| Poids brut total du véhicule | 14000 kg et 26000 kg |
| Poids total du châssis | 4235 kg et 6900 kg |
| Empattement | 3675 mm et 4200 mm |
| Longueur hors tout | 7070 mm et 9262 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4114 mm et 7297 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2150 mm et 2117 mm |
