| Rayon de braquage | 1725 mm et 7900.4 mm | 78 % en moins ou 6175.4 mm |
| Rayon de braquage | 7050 mm et 7263.4 mm | 3 % en moins ou 213.4 mm |
| Rayon de braquage | 6600 mm et 6781.8 mm | 3 % en moins ou 181.8 mm |
| Rayon de braquage | 5750 mm et 6349 mm | 9 % en moins ou 599 mm |
| Nombre des transmissions avant | 13 et 6 | 54 % en plus ou 7 |
| Fabricant | M.A.N. et Eaton Fuller |
| Modèle | ZF synchroniseur et FR-13210B 13-vitesses |
| Modèle | D0834 LFL41 et HT570 (310 CV) |
| Fabricant | M.A.N. et International |
| Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
| Poids de classe | 5 et 8 |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6450 mm et 4191 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2475 mm et 1600.2 mm |
| Empattement | 4850 mm et 4292.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 7500 kg et 12247 kg |
| Longueur hors tout | 8618 mm et 6908.8 mm |
| Poids total du châssis | 3180 kg et 4826.7 kg |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5450 mm et 3759.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 7500 kg et 12247 kg |
| Poids total du châssis | 3150 kg et 4801.3 kg |
| Empattement | 4200 mm et 3860.8 mm |
| Longueur hors tout | 7618 mm et 6477 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2125 mm et 1600.2 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5050 mm et 2844.8 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1925 mm et 990.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 7500 kg et 12247 kg |
| Poids total du châssis | 3125 kg et 4729.2 kg |
| Empattement | 3900 mm et 3556 mm |
| Longueur hors tout | 7118 mm et 5562.6 mm |
| Empattement | 3300 mm et 3251.2 mm |
| Longueur hors tout | 6118 mm et 5257.8 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4000 mm et 2540 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1525 mm et 990.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 7500 kg et 12247 kg |
| Poids total du châssis | 3110 kg et 4696.9 kg |
