| Rayon de braquage | 6800 mm et 7796.8 mm | 13 % en moins ou 996.8 mm |
| Nombre des transmissions avant | 7 et 6 | 14 % en plus ou 1 |
| Nombre de cylindres | 6 et 4 | 33 % en plus ou 2 |
| Pleine puissance | 182.7 kW et 162.6 kW | 11 % en plus ou 20.1 kW |
| Couple de pointe | 894.8 Nm et 810 Nm | 9 % en plus ou 84.8 Nm |
| Rayon de braquage | 9168.4 mm et 11050 mm | 17 % en moins ou 1881.6 mm |
| Rayon de braquage | 8482.6 mm et 10600 mm | 20 % en moins ou 2117.4 mm |
| Rayon de braquage | 8025.4 mm et 9700 mm | 17 % en moins ou 1674.6 mm |
| Rayon de braquage | 7138.4 mm et 7900 mm | 10 % en moins ou 761.6 mm |
| Rayon de braquage | 6681.2 mm et 7000 mm | 5 % en moins ou 318.8 mm |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Allison |
| Modèle | G85-6 et MD 3060 série |
| Type de transmission | 6-boîte de vitesses avec des engrenages synchronisés et automatique |
| Fabricant | Mercedes-Benz et International |
| Type de carburant | diesel et diesel |
| Modèle | OM924LA (218 CV) et DT466 (210 CV) |
| Poids de classe | 7 et 5 |
| Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
| Empattement | 6260 mm et 5207 mm |
| Longueur hors tout | 11565 mm et 8128 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 9735 mm et 5410.2 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 3685 mm et 1905 mm |
| Poids brut total du véhicule | 11990 kg et 8073.9 kg |
| Poids total du châssis | 4360 kg et 3620.1 kg |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7835 mm et 4953 mm |
| Empattement | 5960 mm et 4749.8 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2685 mm et 1905 mm |
| Longueur hors tout | 10265 mm et 7670.8 mm |
| Poids brut total du véhicule | 11990 kg et 8073.9 kg |
| Poids total du châssis | 4420 kg et 3599.3 kg |
| Poids total du châssis | 4260 kg et 3562.1 kg |
| Empattement | 5360 mm et 4445 mm |
| Longueur hors tout | 10065 mm et 7061.2 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 8235 mm et 4343.4 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 3085 mm et 1600.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 11990 kg et 8073.9 kg |
| Empattement | 4760 mm et 4292.6 mm |
| Longueur hors tout | 9065 mm et 6908.8 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7235 mm et 4191 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2685 mm et 1600.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 11990 kg et 8073.9 kg |
| Poids total du châssis | 4120 kg et 3555.3 kg |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6235 mm et 3759.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 11990 kg et 8073.9 kg |
| Poids total du châssis | 4060 kg et 3535.8 kg |
| Empattement | 4160 mm et 3860.8 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2285 mm et 1600.2 mm |
| Longueur hors tout | 8065 mm et 6477 mm |
| Empattement | 3560 mm et 3556 mm |
| Longueur hors tout | 7065 mm et 5562.6 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5235 mm et 2844.8 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2285 mm et 990.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 11990 kg et 8073.9 kg |
| Poids total du châssis | 4000 kg et 3484.5 kg |