Rayon de braquage | 9700 mm et 9729.2 mm | 0 % en moins ou 29.2 mm |
Rayon de braquage | 6800 mm et 9220.2 mm | 26 % en moins ou 2420.2 mm |
Rayon de braquage | 7900 mm et 8814.8 mm | 10 % en moins ou 914.8 mm |
Rayon de braquage | 7000 mm et 8331.1 mm | 16 % en moins ou 1331.1 mm |
Nombre des transmissions avant | 18 et 6 | 67 % en plus ou 12 |
Couple de pointe | 2508.3 Nm et 810 Nm | 68 % en plus ou 1698.3 Nm |
Pleine puissance | 298.3 kW et 162.6 kW | 45 % en plus ou 135.7 kW |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Rayon de braquage | 10744.2 mm et 11050 mm | 3 % en moins ou 305.8 mm |
Rayon de braquage | 10235.2 mm et 10600 mm | 3 % en moins ou 364.8 mm |
Fabricant | Mercedes-Benz et Eaton Fuller |
Modèle | G85-6 et FR-13210B 18-vitesses |
Modèle | OM924LA (218 CV) et ISX (400 CV) |
Fabricant | Mercedes-Benz et Cummins |
Poids de classe | 7 et 8 |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 3685 mm et 1346.2 mm |
Poids brut total du véhicule | 11990 kg et 23745.6 kg |
Poids total du châssis | 4360 kg et 6262.3 kg |
Empattement | 6260 mm et 5511.8 mm |
Longueur hors tout | 11565 mm et 8026.4 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 9735 mm et 4978.4 mm |
Empattement | 5960 mm et 5207 mm |
Longueur hors tout | 10265 mm et 7721.6 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7835 mm et 4673.6 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2685 mm et 1346.2 mm |
Poids brut total du véhicule | 11990 kg et 23745.6 kg |
Poids total du châssis | 4420 kg et 6246.9 kg |
Longueur hors tout | 10065 mm et 7416.8 mm |
Poids total du châssis | 4260 kg et 6230.5 kg |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 8235 mm et 4368.8 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 3085 mm et 1346.2 mm |
Poids brut total du véhicule | 11990 kg et 23745.6 kg |
Empattement | 5360 mm et 4902.2 mm |
Empattement | 4760 mm et 4597.4 mm |
Longueur hors tout | 9065 mm et 7112 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7235 mm et 4064 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2685 mm et 1346.2 mm |
Poids brut total du véhicule | 11990 kg et 23745.6 kg |
Poids total du châssis | 4120 kg et 6214.7 kg |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6235 mm et 3810 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2285 mm et 1346.2 mm |
Poids brut total du véhicule | 11990 kg et 23745.6 kg |
Poids total du châssis | 4060 kg et 6201.1 kg |
Empattement | 4160 mm et 4343.4 mm |
Longueur hors tout | 8065 mm et 6858 mm |
Empattement | 3560 mm et 4064 mm |
Longueur hors tout | 7065 mm et 6578.6 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5235 mm et 3530.6 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2285 mm et 1346.2 mm |
Poids brut total du véhicule | 11990 kg et 23745.6 kg |
Poids total du châssis | 4000 kg et 6187 kg |