| Rayon de braquage | 11200 mm et 11481.8 mm | 2 % en moins ou 281.8 mm |
| Rayon de braquage | 10700 mm et 10972.8 mm | 2 % en moins ou 272.8 mm |
| Rayon de braquage | 10250 mm et 10744.2 mm | 5 % en moins ou 494.2 mm |
| Rayon de braquage | 9800 mm et 10235.2 mm | 4 % en moins ou 435.2 mm |
| Rayon de braquage | 9300 mm et 9729.2 mm | 4 % en moins ou 429.2 mm |
| Rayon de braquage | 8570 mm et 9220.2 mm | 7 % en moins ou 650.2 mm |
| Rayon de braquage | 8350 mm et 8814.8 mm | 5 % en moins ou 464.8 mm |
| Rayon de braquage | 7900 mm et 8331.1 mm | 5 % en moins ou 431.1 mm |
| Nombre des transmissions avant | 18 et 8 | 56 % en plus ou 10 |
| Pleine puissance | 249.8 kW et 208.1 kW | 17 % en plus ou 41.7 kW |
| Couple de pointe | 1694.8 Nm et 1100 Nm | 35 % en plus ou 594.8 Nm |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Eaton Fuller |
| Modèle | G131-9 et FR-13210B 10-vitesses |
| Modèle | OM906LA (279 CV) et ISX (450 CV) |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Cummins |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 23745.6 kg |
| Poids total du châssis | 5510 kg et 6300.4 kg |
| Empattement | 6000 mm et 8943.6 mm |
| Longueur hors tout | 11005 mm et 8458.2 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 8910 mm et 5410.2 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 3300 mm et 1346.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 23745.6 kg |
| Empattement | 5700 mm et 5638.8 mm |
| Poids total du châssis | 5450 kg et 6287.2 kg |
| Longueur hors tout | 9755 mm et 8153.4 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7660 mm et 5105.4 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2350 mm et 1346.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 23745.6 kg |
| Poids total du châssis | 5420 kg et 6262.3 kg |
| Empattement | 5400 mm et 5511.8 mm |
| Longueur hors tout | 9455 mm et 8026.4 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7360 mm et 4978.4 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2350 mm et 1346.2 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2100 mm et 1346.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 23745.6 kg |
| Poids total du châssis | 5380 kg et 6246.9 kg |
| Empattement | 5100 mm et 5207 mm |
| Longueur hors tout | 8905 mm et 7721.6 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6810 mm et 4673.6 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6210 mm et 4368.8 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1800 mm et 1346.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 23745.6 kg |
| Poids total du châssis | 5350 kg et 6230.5 kg |
| Empattement | 4800 mm et 4902.2 mm |
| Longueur hors tout | 8305 mm et 7416.8 mm |
| Longueur hors tout | 8005 mm et 7112 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5910 mm et 4064 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1800 mm et 1346.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 23745.6 kg |
| Poids total du châssis | 5330 kg et 6214.7 kg |
| Empattement | 4500 mm et 4597.4 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 23745.6 kg |
| Poids total du châssis | 5300 kg et 6201.1 kg |
| Empattement | 4200 mm et 4343.4 mm |
| Longueur hors tout | 7055 mm et 6858 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4960 mm et 3810 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1150 mm et 1346.2 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4660 mm et 3530.6 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1150 mm et 1346.2 mm |
| Empattement | 3900 mm et 4064 mm |
| Longueur hors tout | 6755 mm et 6578.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 23745.6 kg |
| Poids total du châssis | 5250 kg et 6187 kg |
