Mercedes-Benz 1828 (2005) vs. Iveco AD180T27W (2005)

4 raisons d'acheter Mercedes-Benz 1828 (2005):

Pleine puissance

208.1 kW et 200 kW

4 % en plus ou 8.1 kW

Rayon de braquage

8570 mm et 8975 mm

5 % en moins ou 405 mm

Rayon de braquage

8350 mm et 8550 mm

2 % en moins ou 200 mm

Rayon de braquage

7900 mm et 8000 mm

1 % en moins ou 100 mm

Nombre des transmissions avant

9 et 8

11 % en plus ou 1

Rapport d'engrenage de transmission supérieure	1 :1 et 1 :1
Rapport d'engrenage de transmission inférieure	9.5 :1 et 12.9 :1
Fabricant	Mercedes-Benz et ZF
Modèle	G131-9 et 9s 109
Nombre des transmissions arrières	1 et 1

Nombre de cylindres	6 et 6
Fabricant	Mercedes-Benz et Iveco
Modèle	OM906LA (279 CV) et Cursor 8 (200 cm)
Trou	102 mm et 115 mm
Course	130 mm et 125 mm
Aspiration	Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire et suralimentation par turbocompresseur

Hauteur jusqu'au sommet de la cabine	2987 mm et 3060 mm
Nombre d'essieux arrières	1 et 1
Dimensions de pneu	295/80R22.5 et 12R22.5
Poids de classe	8 et 8

Empattement	4500 mm et 4500 mm
Poids brut total du véhicule	18000 kg et 18000 kg
Longueur hors tout	8005 mm et 7170 mm
Poids total du châssis	5330 kg et 6910 kg
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame	5910 mm et 5250 mm
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame	1800 mm et 1195 mm

Empattement	4200 mm et 4200 mm
Longueur hors tout	7055 mm et 6870 mm
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame	4960 mm et 4950 mm
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame	1150 mm et 1195 mm
Poids brut total du véhicule	18000 kg et 18000 kg
Poids total du châssis	5300 kg et 6930 kg

Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame	1150 mm et 1195 mm
Empattement	3900 mm et 3800 mm
Poids brut total du véhicule	18000 kg et 18000 kg
Longueur hors tout	6755 mm et 6470 mm
Poids total du châssis	5250 kg et 6880 kg
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame	4660 mm et 4550 mm