| Puissance mesurée au | 2200 tr / min. et 2100 tr / min. | 5 % en plus ou 100 tr |
| Couple mesuré au | 1600 tr / min. et 1590 tr / min. | 1 % en plus ou 10 tr |
| Rayon de braquage | 8350 mm et 9965 mm | 16 % en moins ou 1615 mm |
| Rayon de braquage | 7900 mm et 9590 mm | 18 % en moins ou 1690 mm |
| Nombre des transmissions avant | 12 et 8 | 33 % en plus ou 4 |
| Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Pleine puissance | 316 kW et 208.1 kW | 34 % en plus ou 107.9 kW |
| Volume du moteur | 10.3 l et 6.4 l | 38 % en plus ou 3.9 l |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Modèle | G131-9 et AS2301 |
| Rapport d'engrenage de transmission supérieure | 1 :1 et 1 :1 |
| Rapport d'engrenage de transmission inférieure | 9.5 :1 et 15.9 :1 |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Eurotronic |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Iveco |
| Modèle | OM906LA (279 CV) et Cursor 10 (316 cm) |
| Nombre de cylindres | 6 et 6 |
| Trou | 102 mm et 125 mm |
| Course | 130 mm et 140 mm |
| Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire et suralimentation par turbocompresseur |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2987 mm et 3608 mm |
| Dimensions de pneu | 295/80R22.5 et 315/60R22.5 |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 26000 kg |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1150 mm et 2550 mm |
| Poids total du châssis | 5300 kg et 7580 kg |
| Empattement | 4200 mm et 5100 mm |
| Longueur hors tout | 7055 mm et 9847 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4960 mm et 7357 mm |
| Empattement | 3900 mm et 4800 mm |
| Longueur hors tout | 6755 mm et 9817 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4660 mm et 7327 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1150 mm et 2550 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 26000 kg |
| Poids total du châssis | 5250 kg et 7560 kg |
