| Pleine puissance | 305.7 kW et 130.5 kW | 57 % en plus ou 175.2 kW |
| Couple de pointe | 2000 Nm et 623.7 Nm | 69 % en plus ou 1376.3 Nm |
| Rayon de braquage | 10950 mm et 11379.2 mm | 4 % en moins ou 429.2 mm |
| Rayon de braquage | 8101.6 mm et 10450 mm | 22 % en moins ou 2348.4 mm |
| Rayon de braquage | 7370.1 mm et 8500 mm | 13 % en moins ou 1129.9 mm |
| Fabricant | Mercedes-Benz et International |
| Modèle | OM501LA (410 CV) et VT365 (175 CV) |
| Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
| Poids de classe | 8 et 6 |
| Empattement | 5700 mm et 4470.4 mm |
| Longueur hors tout | 9490 mm et 8001 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2350 mm et 2692.4 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 9752.2 kg |
| Poids total du châssis | 6816 kg et 2911.6 kg |
| Longueur hors tout | 9190 mm et 7848.6 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2350 mm et 2692.4 mm |
| Poids brut total du véhicule | 17000 kg et 9752.2 kg |
| Poids total du châssis | 6776 kg et 2905.7 kg |
| Empattement | 5400 mm et 4318 mm |
| Empattement | 4800 mm et 3860.8 mm |
| Longueur hors tout | 8084 mm et 6985 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1800 mm et 2286 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 9752.2 kg |
| Poids total du châssis | 6736 kg et 2857.2 kg |
