| Nombre des transmissions avant | 16 et 10 | 37 % en plus ou 6 |
| Couple de pointe | 2000 Nm et 1288 Nm | 36 % en plus ou 712 Nm |
| Pleine puissance | 305.7 kW et 186.4 kW | 39 % en plus ou 119.3 kW |
| Rayon de braquage | 7654.8 mm et 10950 mm | 30 % en moins ou 3295.2 mm |
| Rayon de braquage | 7543.8 mm et 10450 mm | 28 % en moins ou 2906.2 mm |
| Rayon de braquage | 6477 mm et 8500 mm | 24 % en moins ou 2023 mm |
| Modèle | G211-16 et FR-13210B 10-vitesses |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Eaton Fuller |
| Type de carburant | diesel et diesel |
| Fabricant | Mercedes-Benz et International |
| Configuration du cylindre | V6 et I-6 |
| Modèle | OM501LA (410 CV) et DT466 (225 CV) |
| Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
| Poids de classe | 8 et 6 |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2350 mm et 1600.2 mm |
| Empattement | 5700 mm et 4292.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 10659.4 kg |
| Longueur hors tout | 9490 mm et 6908.8 mm |
| Poids total du châssis | 6816 kg et 3785.2 kg |
| Poids total du châssis | 6776 kg et 3765.3 kg |
| Empattement | 5400 mm et 3860.8 mm |
| Longueur hors tout | 9190 mm et 6477 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2350 mm et 1600.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 17000 kg et 10659.4 kg |
| Longueur hors tout | 8084 mm et 5562.6 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1800 mm et 990.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 10659.4 kg |
| Empattement | 4800 mm et 3556 mm |
| Poids total du châssis | 6736 kg et 3714.5 kg |
