| Pleine puissance | 305.7 kW et 238.6 kW | 22 % en plus ou 67.1 kW |
| Couple de pointe | 2000 Nm et 1559.2 Nm | 22 % en plus ou 440.8 Nm |
| Nombre des transmissions avant | 18 et 16 | 11 % en plus ou 2 |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Rayon de braquage | 8763 mm et 10950 mm | 20 % en moins ou 2187 mm |
| Rayon de braquage | 8077.2 mm et 10450 mm | 23 % en moins ou 2372.8 mm |
| Rayon de braquage | 7443.2 mm et 8500 mm | 12 % en moins ou 1056.8 mm |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Eaton Fuller |
| Modèle | G211-16 et FR-13210B 18-vitesses |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Cummins |
| Modèle | OM501LA (410 CV) et ISM (320 CV) |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Empattement | 5700 mm et 4953 mm |
| Longueur hors tout | 9490 mm et 7670.8 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2350 mm et 1905 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 23586.8 kg |
| Poids total du châssis | 6816 kg et 6441.9 kg |
| Poids brut total du véhicule | 17000 kg et 23586.8 kg |
| Poids total du châssis | 6776 kg et 6384.3 kg |
| Longueur hors tout | 9190 mm et 6908.8 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2350 mm et 1600.2 mm |
| Empattement | 5400 mm et 4495.8 mm |
| Empattement | 4800 mm et 4064 mm |
| Longueur hors tout | 8084 mm et 6477 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1800 mm et 1600.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 23586.8 kg |
| Poids total du châssis | 6736 kg et 6361.6 kg |
