| Nombre des transmissions avant | 16 et 10 | 37 % en plus ou 6 |
| Couple de pointe | 2000 Nm et 1672 Nm | 16 % en plus ou 328 Nm |
| Pleine puissance | 305.7 kW et 272.2 kW | 11 % en plus ou 33.5 kW |
| Puissance mesurée au | 2100 tr / min. et 1800 tr / min. | 14 % en plus ou 300 tr |
| Couple mesuré au | 1300 tr / min. et 1080 tr / min. | 17 % en plus ou 220 tr |
| Hauteur libre | 488 mm et 158 mm | 68 % en plus ou 330 mm |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Rapport d'engrenage de transmission supérieure | 0.83 :1 et 0.71 :1 |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Fuller |
| Modèle | G211-16 et RTX-16709B |
| Rapport d'engrenage de transmission inférieure | 14.2 :1 et 16.4 :1 |
| Modèle | OM501LA (410 CV) et AMI-335 ASET IEGR |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Mack |
| Configuration du cylindre | V6 et V-MAC III |
| Longueur hors tout | 8084 mm et 9811 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1800 mm et 2794 mm |
| Empattement | 4800 mm et 6300 mm |
