| Nombre des transmissions avant | 16 et 6 | 62 % en plus ou 10 |
| Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Puissance mesurée au | 2400 tr / min. et 1800 tr / min. | 25 % en plus ou 600 tr |
| Couple mesuré au | 1400 tr / min. et 1080 tr / min. | 23 % en plus ou 320 tr |
| Rayon de braquage | 7050 mm et 10950 mm | 36 % en moins ou 3900 mm |
| Rayon de braquage | 6600 mm et 10450 mm | 37 % en moins ou 3850 mm |
| Rayon de braquage | 6150 mm et 8500 mm | 28 % en moins ou 2350 mm |
| Fabricant | Mercedes-Benz et M.A.N. |
| Modèle | G211-16 et ZF synchroniseur |
| Fabricant | Mercedes-Benz et M.A.N. |
| Modèle | OM501LA (410 CV) et D0836 LFL40 |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3322 mm et 2630 mm |
| Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
| Dimensions de pneu | 315/60R22.5 et 235/75R 17.5 |
| Poids de classe | 8 et 6 |
| Largeur hors tout | 2494 mm et 2264 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 10000 kg |
| Poids total du châssis | 6816 kg et 3595 kg |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2350 mm et 2325 mm |
| Empattement | 5700 mm et 4200 mm |
| Longueur hors tout | 9490 mm et 7818 mm |
| Empattement | 5400 mm et 3900 mm |
| Longueur hors tout | 9190 mm et 7318 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2350 mm et 2125 mm |
| Poids brut total du véhicule | 17000 kg et 10000 kg |
| Poids total du châssis | 6776 kg et 3570 kg |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 10000 kg |
| Poids total du châssis | 6736 kg et 3545 kg |
| Empattement | 4800 mm et 3600 mm |
| Longueur hors tout | 8084 mm et 6818 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1800 mm et 1925 mm |
