| Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Nombre des transmissions avant | 16 et 6 | 62 % en plus ou 10 |
| Couple mesuré au | 1400 tr / min. et 1080 tr / min. | 23 % en plus ou 320 tr |
| Puissance mesurée au | 2400 tr / min. et 1800 tr / min. | 25 % en plus ou 600 tr |
| Rayon de braquage | 6150 mm et 10450 mm | 41 % en moins ou 4300 mm |
| Rayon de braquage | 5350 mm et 8500 mm | 37 % en moins ou 3150 mm |
| Fabricant | Mercedes-Benz et M.A.N. |
| Modèle | G211-16 et ZF synchroniseur |
| Fabricant | Mercedes-Benz et M.A.N. |
| Modèle | OM501LA (410 CV) et D0834 LF141 |
| Largeur hors tout | 2494 mm et 2240 mm |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3322 mm et 2627 mm |
| Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
| Dimensions de pneu | 315/60R22.5 et 9.5R 17.5 |
| Poids de classe | 8 et 5 |
| Empattement | 5400 mm et 3600 mm |
| Longueur hors tout | 9190 mm et 6168 mm |
| Poids brut total du véhicule | 17000 kg et 7500 kg |
| Poids total du châssis | 6776 kg et 3280 kg |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2350 mm et 1275 mm |
| Empattement | 4800 mm et 3050 mm |
| Longueur hors tout | 8084 mm et 5418 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1800 mm et 1075 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 7500 kg |
| Poids total du châssis | 6736 kg et 3240 kg |
