Engins de construction. Grader Caterpillar 16H
Versoirs
| Décalage latéral à gauche | 650 mm |
| Décalage latéral au droit | 790 mm |
| Traction de lame à la masse maximale | 20471 kg |
| Pression lors de lame abaissée | 15831 kg |
| Largeur de versoirs | 4877 mm |
| Hauteur de versoirs | 787 mm |
| Épaisseur de versoirs | 25 mm |
| Profondeur de coupe maximale | 470 mm |
Transmission
| Type de transmission | entraînement direct, changement de vitesses assisté, de type planétaire |
| Nombre des transmissions avant | 8 |
| Nombre des transmissions arrières | 8 |
| Vitesse maximale en avant | 48.1 km/h |
| Vitesse maximale vers l'arrière | 45.7 km/h |
Système hydraulique
| Type de pompe | piston axial |
| Débit de pompe | 254 l/min |
| Pression de soupape de décharge | 24150 kPa |
Moteur
| Fabricant | Caterpillar |
| Modèle | 3196 ETA |
| Puissance efficace des vitesses 1-2 | 198 kW |
| Puissance efficace des vitesses 3-4 | 212.5 kW |
| Puissance mesurée au | 2000 tr / min. |
| Puissance efficace des vitesses 5-6 | 212.5 kW |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Puissance efficace des vitesses 7-8 | 212.5 kW |
| Puissance maximale | 212.5 kW |
| Couple effectif des dispositifs d'entraînement 7-8 | 1550 Nm |
| Volume du moteur | 11.9 l |
Exploitation
| Poids opérationnel standard de l'axe arrière | 17758 kg |
| Poids opérationnel standard total | 24740 kg |
| Poids opérationnel maximal de l'axe avant | 8846 kg |
| Poids opérationnel maximal de l'axe arrière | 22746 kg |
| Poids opérationnel maximal total | 31592 kg |
| Volume de carburant | 492 l |
| Volume du fluide du système de refroidissement | 46.5 l |
| Volume du fluide du système hydraulique | 129 l |
| Volume du fluide d'engrenage différentiel / final arrière | 114 l |
| Volume du fluide de boîte de vitesses circulaire | 8 l |
| Volume du fluide dans chaque logement en tandem | 121 l |
| Tension de fonctionnement | 24 V |
| Intensité de courant de générateur | 75 ampères |
| Poids opérationnel standard de l'axe avant | 6982 kg |
Essieu avant
| Inclinaison de roue | 18 degrés |
| Fluctuations générales | 32 degrés |
| Hauteur libre | 732 mm |
Entrepont
| Joint à charnière gauche et droite | 20 degrés |
| Rayon de braquage | 8.2 m |
Dimensions
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3524 mm |
| Longueur hors tout | 9994 mm |
| Largeur entre les pneus | 3077 mm |
| Empattement | 6960 mm |
| Base de la lame | 3071 mm |
| Empattement du double essieu | 1841 mm |
| Hauteur libre de partie arrière | 409 mm |
| Hauteur libre de la partie avant | 732 mm |
Cercle
| Diamètre | 1822 mm |
| Décalage à gauche | 690 mm |
| Décalage à droite | 560 mm |
| Portée maximale gauche à l'extérieur des pneus | 2311 mm |
| Portée maximale droite à l'extérieur des pneus | 2311 mm |
| Levage maximum au-dessus du niveau du sol | 419 mm |
| Angle avant de dévers de lame | 40 degrés |
| Angle arrière de dévers de lame | 5 degrés |
Photos
Dimensions
| 1. Longueur hors tout | 9994 mm |
| 2. Largeur entre les pneus | 3077 mm |
| 3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3524 mm |
| 4. Empattement | 6960 mm |
| 5. Hauteur libre de partie arrière | 409 mm |
| 6. Hauteur libre de la partie avant | 732 mm |
| 7. Empattement du double essieu | 1841 mm |
| 8. Base de la lame | 3071 mm |
