Engins de construction. Grader Caterpillar 16M
Versoirs
| Décalage latéral au droit | 1094 mm |
| Traction de lame à la masse maximale | 22297 kg |
| Pression lors de lame abaissée | 19485 kg |
| Largeur de versoirs | 4877 mm |
| Hauteur de versoirs | 787 mm |
| Épaisseur de versoirs | 25 mm |
| Profondeur de coupe maximale | 488 mm |
| Décalage latéral à gauche | 740 mm |
Transmission
| Type de transmission | entraînement direct, changement de vitesses assisté, arbre à cames |
| Nombre des transmissions avant | 8 |
| Nombre des transmissions arrières | 6 |
| Vitesse maximale en avant | 53.9 km/h |
| Vitesse maximale vers l'arrière | 42.6 km/h |
Système hydraulique
| Type de pompe | pompe à piston à volume de travail variable |
| Débit de pompe | 280 l/min |
| Pression de soupape de décharge | 24150 kPa |
Moteur
| Fabricant | Caterpillar |
| Modèle | C13 ACERT VHP |
| Puissance efficace des vitesses 1-2 | 225 kW |
| Puissance efficace des vitesses 3-4 | 232.7 kW |
| Puissance mesurée au | 2000 tr / min. |
| Puissance efficace des vitesses 5-6 | 232.7 kW |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Puissance efficace des vitesses 7-8 | 232.7 kW |
| Puissance maximale | 232.7 kW |
| Couple effectif des dispositifs d'entraînement 7-8 | 1710 Nm |
| Volume du moteur | 12.5 l |
Exploitation
| Poids opérationnel maximal de l'axe avant | 10919 kg |
| Poids opérationnel maximal de l'axe arrière | 24753 kg |
| Poids opérationnel maximal total | 35672 kg |
| Volume de carburant | 511 l |
| Volume du fluide du système de refroidissement | 46.5 l |
| Volume du fluide du système hydraulique | 114 l |
| Volume du fluide d'engrenage différentiel / final arrière | 114 l |
| Volume du fluide de boîte de vitesses circulaire | 8 l |
| Volume du fluide dans chaque logement en tandem | 121.5 l |
| Dimensions de pneu | 18.00-25 12PR (G-2) |
| Poids opérationnel standard de l'axe avant | 7112 kg |
| Poids opérationnel standard de l'axe arrière | 18948 kg |
| Poids opérationnel standard total | 26060 kg |
Essieu avant
| Inclinaison de roue | 18.2 degrés |
| Fluctuations générales | 32 degrés |
| Hauteur libre | 688 mm |
Entrepont
| Joint à charnière gauche et droite | 20 degrés |
| Rayon de braquage | 8.9 m |
Dimensions
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3703 mm |
| Longueur hors tout | 9963 mm |
| Largeur entre les pneus | 3095 mm |
| Empattement | 6985 mm |
| Base de la lame | 3069 mm |
| Empattement du double essieu | 1841 mm |
| Hauteur libre de partie arrière | 407 mm |
| Hauteur libre de la partie avant | 688 mm |
Cercle
| Diamètre | 1822 mm |
| Décalage à gauche | 647 mm |
| Décalage à droite | 597 mm |
| Portée maximale gauche à l'extérieur des pneus | 2282 mm |
| Portée maximale droite à l'extérieur des pneus | 2587 mm |
| Levage maximum au-dessus du niveau du sol | 395 mm |
| Angle avant de dévers de lame | 40 degrés |
| Angle arrière de dévers de lame | 5 degrés |
Photos
Dimensions
| 1. Longueur hors tout | 9963 mm |
| 2. Largeur entre les pneus | 3095 mm |
| 3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3703 mm |
| 4. Empattement | 6985 mm |
| 5. Hauteur libre de partie arrière | 407 mm |
| 6. Hauteur libre de la partie avant | 688 mm |
| 7. Empattement du double essieu | 1841 mm |
| 8. Base de la lame | 3069 mm |