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Transportation. Transporteur International 3200 4x2 (2004)
Transmission
| Fabricant | Allison |
| Modèle | MD 3060 série |
| Type de transmission | automatique |
| Fabricant | Allison |
| Modèle | 2000 série |
| Type de transmission | automatique |
| Fabricant | Allison |
| Modèle | 2400 série |
| Type de transmission | automatique |
Partie arrière
| Fabricant | Dana Spicer |
| Modèle | Nouveau |
| Fabricant | International |
Moteur
| Fabricant | International |
| Modèle | DT466 (195 CV) |
| Pleine puissance | 145.4 kW |
| Couple de pointe | 705 Nm |
| Fabricant | International |
| Modèle | DT466 (210 CV) |
| Pleine puissance | 156.6 kW |
| Couple de pointe | 623.7 Nm |
| Fabricant | International |
| Modèle | DT466 (215 CV) |
| Pleine puissance | 160.3 kW |
| Couple de pointe | 840.6 Nm |
| Fabricant | International |
| Modèle | VT365 (175 CV) |
| Pleine puissance | 130.5 kW |
| Couple de pointe | 623.7 Nm |
| Fabricant | International |
| Modèle | VT365 (200 CV) |
| Pleine puissance | 149.1 kW |
| Couple de pointe | 705 Nm |
| Fabricant | International |
| Modèle | VT365 (215 CV) |
| Pleine puissance | 160.3 kW |
| Couple de pointe | 718.6 Nm |
Dimensions
| Nombre d'essieux arrières | 1 |
| Poids de classe | 6 |
Caractéristiques d'empattement 6
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 3403.6 mm |
| Rayon de braquage | 10210.8 mm |
| Poids brut total du véhicule | 9525.4 kg |
| Poids total du châssis | 3682.7 kg |
| Empattement | 6451.6 mm |
| Longueur hors tout | 10871.2 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 8153.4 mm |
Caractéristiques d'empattement 5
| Empattement | 5511.8 mm |
| Longueur hors tout | 9575.8 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6858 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 3048 mm |
| Rayon de braquage | 8863.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 9525.4 kg |
| Poids total du châssis | 3619.2 kg |
Caractéristiques d'empattement 4
| Empattement | 5207 mm |
| Longueur hors tout | 9169.4 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6451.6 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2946.4 mm |
| Rayon de braquage | 8814.8 mm |
| Poids brut total du véhicule | 9525.4 kg |
| Poids total du châssis | 3599.3 kg |
Caractéristiques d'empattement 3
| Empattement | 7902.2 mm |
| Longueur hors tout | 8458.2 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5740.4 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2540 mm |
| Rayon de braquage | 8406.4 mm |
| Poids brut total du véhicule | 9525.4 kg |
| Poids total du châssis | 3565.2 kg |
Caractéristiques d'empattement 2
| Empattement | 4292.6 mm |
| Longueur hors tout | 7670.8 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4953 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2362.3 mm |
| Rayon de braquage | 7796.8 mm |
| Poids brut total du véhicule | 9525.4 kg |
| Poids total du châssis | 3526.7 kg |
Caractéristiques d'empattement 1
| Poids total du châssis | 3486.3 kg |
| Empattement | 4013.2 mm |
| Longueur hors tout | 7035.8 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4318 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2006.6 mm |
| Rayon de braquage | 7367 mm |
| Poids brut total du véhicule | 9525.4 kg |
