Fabricant | Allison |
Modèle | 2000 série |
Type de transmission | automatique |
Fabricant | Allison |
Modèle | 2400 série |
Type de transmission | automatique |
Fabricant | Allison |
Modèle | MD 3060 série |
Type de transmission | automatique |
Fabricant | Allison |
Modèle | MD 3560 série |
Type de transmission | automatique |
Fabricant | Eaton Fuller |
Modèle | FR-13210B 7-vitesses |
Nombre des transmissions avant | 7 |
Modèle | DT466 (250 CV) |
Pleine puissance | 186.4 kW |
Couple de pointe | 894.8 Nm |
Fabricant | International |
Modèle | DT466 (195 CV) |
Pleine puissance | 145.4 kW |
Couple de pointe | 705 Nm |
Fabricant | International |
Modèle | DT466 (210 CV) |
Pleine puissance | 156.6 kW |
Couple de pointe | 623.7 Nm |
Fabricant | International |
Modèle | DT466 (215 CV) |
Pleine puissance | 160.3 kW |
Couple de pointe | 840.6 Nm |
Fabricant | International |
Modèle | DT466 (225 CV) |
Pleine puissance | 167.8 kW |
Couple de pointe | 840.6 Nm |
Fabricant | International |
Modèle | DT466 (230 CV) |
Pleine puissance | 171.5 kW |
Couple de pointe | 894.8 Nm |
Fabricant | International |
Modèle | DT466 (245 CV) |
Pleine puissance | 182.7 kW |
Couple de pointe | 894.8 Nm |
Type de carburant | diesel |
Nombre de cylindres | 6 |
Configuration du cylindre | I-6 |
Fabricant | International |
Nombre d'essieux arrières | 1 |
Poids de classe | 5 |
Empattement | 5511.8 mm |
Longueur hors tout | 8966.2 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6248.4 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2438.4 mm |
Rayon de braquage | 9220.2 mm |
Poids brut total du véhicule | 8073.9 kg |
Poids total du châssis | 3667.7 kg |
Poids brut total du véhicule | 8073.9 kg |
Poids total du châssis | 3620.1 kg |
Empattement | 5207 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1905 mm |
Longueur hors tout | 8128 mm |
Rayon de braquage | 9168.4 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5410.2 mm |
Empattement | 4749.8 mm |
Longueur hors tout | 7670.8 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4953 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1905 mm |
Rayon de braquage | 8482.6 mm |
Poids brut total du véhicule | 8073.9 kg |
Poids total du châssis | 3599.3 kg |
Empattement | 4445 mm |
Longueur hors tout | 7061.2 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4343.4 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm |
Rayon de braquage | 8025.4 mm |
Poids brut total du véhicule | 8073.9 kg |
Poids total du châssis | 3562.1 kg |
Empattement | 4292.6 mm |
Longueur hors tout | 6908.8 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4191 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm |
Rayon de braquage | 7796.8 mm |
Poids brut total du véhicule | 8073.9 kg |
Poids total du châssis | 3555.3 kg |
Empattement | 3860.8 mm |
Longueur hors tout | 6477 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3759.2 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm |
Rayon de braquage | 7138.4 mm |
Poids brut total du véhicule | 8073.9 kg |
Poids total du châssis | 3535.8 kg |
Poids total du châssis | 3484.5 kg |
Empattement | 3556 mm |
Longueur hors tout | 5562.6 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 2844.8 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 990.6 mm |
Rayon de braquage | 6681.2 mm |
Poids brut total du véhicule | 8073.9 kg |