Fabricant | Dana Spicer |
Modèle | Nouveau |
Fabricant | International |
Nombre de cylindres | 6 |
Fabricant | International |
Configuration du cylindre | I-6 |
Modèle | DT466 (245 CV) |
Pleine puissance | 182.7 kW |
Couple de pointe | 894.8 Nm |
Type de carburant | diesel |
Nombre de cylindres | 6 |
Configuration du cylindre | I-6 |
Fabricant | International |
Modèle | DT466 (250 CV) |
Pleine puissance | 186.4 kW |
Couple de pointe | 894.8 Nm |
Fabricant | International |
Fabricant | International |
Modèle | DT570 (330 CV) |
Modèle | DT466 (255 CV) |
Pleine puissance | 246.1 kW |
Pleine puissance | 190.2 kW |
Couple de pointe | 1288 Nm |
Couple de pointe | 894.8 Nm |
Type de carburant | diesel |
Fabricant | International |
Modèle | DT466 (300 CV) |
Pleine puissance | 223.7 kW |
Couple de pointe | 1166 Nm |
Nombre de cylindres | 6 |
Type de carburant | diesel |
Configuration du cylindre | I-6 |
Fabricant | International |
Modèle | DT570 (285 CV) |
Fabricant | International |
Pleine puissance | 212.5 kW |
Modèle | DT466 (225 CV) |
Couple de pointe | 1084.7 Nm |
Pleine puissance | 167.8 kW |
Type de carburant | diesel |
Couple de pointe | 840.6 Nm |
Fabricant | International |
Fabricant | International |
Modèle | DT570 (310 CV) |
Modèle | DT466 (230 CV) |
Pleine puissance | 231.2 kW |
Couple de pointe | 1288 Nm |
Pleine puissance | 171.5 kW |
Type de carburant | diesel |
Couple de pointe | 894.8 Nm |
Nombre d'essieux arrières | 1 |
Poids de classe | 6 |
Empattement | 6451.6 mm |
Longueur hors tout | 9906 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7188.2 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2438.4 mm |
Rayon de braquage | 10591.8 mm |
Poids brut total du véhicule | 10659.4 kg |
Poids total du châssis | 4086.4 kg |
Poids brut total du véhicule | 105913.8 kg |
Poids total du châssis | 4065.1 kg |
Empattement | 5994.4 mm |
Longueur hors tout | 9448.8 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6731 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2438.4 mm |
Rayon de braquage | 9930.4 mm |
Empattement | 5511.8 mm |
Longueur hors tout | 8966.2 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6248.4 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2438.4 mm |
Rayon de braquage | 9220.2 mm |
Poids brut total du véhicule | 10659.4 kg |
Poids total du châssis | 4044.2 kg |
Empattement | 5207 mm |
Longueur hors tout | 8128 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5410.2 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1905 mm |
Rayon de braquage | 9168.4 mm |
Poids brut total du véhicule | 10659.4 kg |
Poids total du châssis | 3995.7 kg |
Poids total du châssis | 3974.4 kg |
Empattement | 4749.8 mm |
Longueur hors tout | 7670.8 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4953 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1905 mm |
Rayon de braquage | 8482.6 mm |
Poids brut total du véhicule | 10659.4 kg |
Empattement | 4445 mm |
Longueur hors tout | 7061.2 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4343.4 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm |
Rayon de braquage | 8026.3 mm |
Poids brut total du véhicule | 10659.4 kg |
Poids total du châssis | 3946.7 kg |
Empattement | 4292.6 mm |
Longueur hors tout | 6908.8 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4191 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm |
Rayon de braquage | 7796.8 mm |
Poids brut total du véhicule | 10659.4 kg |
Poids total du châssis | 3939.5 kg |
Empattement | 3860.8 mm |
Longueur hors tout | 6477 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3759.2 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm |
Rayon de braquage | 7138.4 mm |
Poids brut total du véhicule | 10659.4 kg |
Poids total du châssis | 3918.6 kg |
Empattement | 3556 mm |
Longueur hors tout | 5562.6 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 2844.8 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 990.6 mm |
Rayon de braquage | 6681.2 mm |
Poids brut total du véhicule | 10659.4 kg |
Poids total du châssis | 3867.8 kg |