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Transportation. Transporteur M.A.N. LE 18.220 (2004)
Transmission
| Fabricant | M.A.N. |
| Modèle | ZF S6-850, 6 boîte de vitesses avec des engrenages synchronisés |
| Nombre des transmissions avant | 6 |
| Nombre des transmissions arrières | 1 |
Moteur
| Fabricant | M.A.N. |
| Modèle | D0836LFL(02) |
| Puissance efficace | 162 kW |
| Puissance mesurée au | 2400 tr / min. |
| Aspiration | suralimentation par turbocompresseur |
| Moment de rotation maximal | 850 Nm |
| Couple mesuré au | 1200 tr / min. |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Type de carburant | diesel |
| Trou | 108 mm |
| Course | 125 mm |
Dimensions
| Largeur hors tout | 2490 mm |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 1074 mm |
| Hauteur libre | 236 mm |
| Nombre d'essieux arrières | 1 |
| Dimensions de pneu | 295/80R22.5 |
| Poids de classe | 8 |
Caractéristiques d'empattement 6
| Empattement | 6300 mm |
| Longueur hors tout | 10420 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7912 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2800 mm |
| Rayon de braquage | 10250 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg |
| Poids total du châssis | 5230 kg |
Caractéristiques d'empattement 5
| Empattement | 5900 mm |
| Longueur hors tout | 10420 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7333 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 3200 mm |
| Rayon de braquage | 9650 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg |
| Poids total du châssis | 5230 kg |
Caractéristiques d'empattement 4
| Poids total du châssis | 5205 kg |
| Empattement | 5500 mm |
| Longueur hors tout | 9870 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6755 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 3050 mm |
| Rayon de braquage | 9250 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg |
Caractéristiques d'empattement 3
| Empattement | 5100 mm |
| Longueur hors tout | 9220 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6178 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2800 mm |
| Rayon de braquage | 8650 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg |
| Poids total du châssis | 3355 kg |
Caractéristiques d'empattement 2
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5745 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1700 mm |
| Rayon de braquage | 8200 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg |
| Poids total du châssis | 3345 kg |
| Empattement | 4800 mm |
| Longueur hors tout | 7820 mm |
Caractéristiques d'empattement 1
| Empattement | 4400 mm |
| Longueur hors tout | 7820 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5169 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2100 mm |
| Rayon de braquage | 7600 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg |
| Poids total du châssis | 5130 kg |
Photos
Dimensions
| 3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 1074 mm |
| 5. Hauteur libre | 236 mm |