Fabricant | Mercedes-Benz |
Modèle | G85-6 |
Type de transmission | 6-boîte de vitesses avec des engrenages synchronisés |
Nombre des transmissions avant | 6 |
Nombre des transmissions arrières | 1 |
Rapport d'engrenage de transmission supérieure | 0.73 :1 |
Rapport d'engrenage de transmission inférieure | 6.7 :1 |
Fabricant | Mercedes-Benz |
Modèle | OM904LA (177 CV) |
Pleine puissance | 132 kW |
Puissance mesurée au | 2200 tr / min. |
Couple de pointe | 675 Nm |
Couple mesuré au | 1600 tr / min. |
Type de carburant | diesel |
Nombre de cylindres | 4 |
Volume du moteur | 4.3 l |
Trou | 102 mm |
Course | 130 mm |
Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire |
Fabricant | Mercedes-Benz |
Modèle | OM924LA (218 CV) |
Pleine puissance | 162.6 kW |
Puissance mesurée au | 2200 tr / min. |
Couple de pointe | 810 Nm |
Couple mesuré au | 1600 tr / min. |
Type de carburant | diesel |
Nombre de cylindres | 4 |
Volume du moteur | 4.8 l |
Trou | 106 mm |
Course | 136 mm |
Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire |
Largeur hors tout | 2321 mm |
Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2549 mm |
Hauteur libre | 183 mm |
Nombre d'essieux arrières | 1 |
Dimensions de pneu | 235/75R17.5 |
Poids de classe | 5 |
Empattement | 4820 mm |
Longueur hors tout | 9065 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7235 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2685 mm |
Rayon de braquage | 8900 mm |
Poids brut total du véhicule | 9500 kg |
Poids total du châssis | 3630 kg |
Empattement | 4220 mm |
Longueur hors tout | 8065 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6235 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2285 mm |
Rayon de braquage | 8000 mm |
Poids brut total du véhicule | 9500 kg |
Poids total du châssis | 3540 kg |
Empattement | 3620 mm |
Longueur hors tout | 7065 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5235 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1885 mm |
Rayon de braquage | 7050 mm |
Poids brut total du véhicule | 9500 kg |
Poids total du châssis | 3500 kg |
Empattement | 3320 mm |
Longueur hors tout | 6565 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4735 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1685 mm |
Rayon de braquage | 6600 mm |
Poids brut total du véhicule | 9500 kg |
Poids total du châssis | 3450 kg |
Empattement | 3020 mm |
Longueur hors tout | 6025 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4285 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1535 mm |
Rayon de braquage | 6150 mm |
Poids brut total du véhicule | 9500 kg |
Poids total du châssis | 3440 kg |
3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2549 mm |
5. Hauteur libre | 183 mm |