vs.

      Krupp 70GMT-AT vs. Grove GMK5165

      5 raisons d'acheter Krupp 70GMT-AT:

      Moteur de transporteur

      Puissance mesurée au 2300 tr / min. et 1800 tr / min. 22 % en plus ou 500 tr

      Moteur de structure supérieure

      Puissance mesurée au 2300 tr / min. et 2200 tr / min. 4 % en plus ou 100 tr

      Flèche

      Vitesse de rotation 2.5 tr / min. et 1.7 tr / min. 32 % en plus ou 0.8 tr

      Exploitation

      Volume du fluide hydraulique de la structure supérieure 946.4 l et 800 l 15 % en plus ou 146.4 l

      Dimensions

      Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure 4114.8 mm et 4438 mm 7 % en moins ou 323.2 mm

      14 raisons d'acheter Grove GMK5165:

      Transmission

      Nombre des transmissions avant 16 et 2 87 % en plus ou 14
      Vitesse maximale en avant 85 km/h et 75.6 km/h 11 % en plus ou 9.4 km/h

      Moteur de transporteur

      Pleine puissance 380 kW et 246.1 kW 35 % en plus ou 133.9 kW

      Moteur de structure supérieure

      Pleine puissance 130 kW et 103.7 kW 20 % en plus ou 26.3 kW

      Flèche

      Nombre de sections 6 et 4 33 % en plus ou 2
      Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension 12.8 m et 13.7 m 7 % en moins ou 0.9 m
      Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue 60 m et 41.1 m 31 % en plus ou 18.9 m
      Angle maximal de levage 83 degrés et 80 degrés 4 % en plus ou 3 degrés
      Capacité maximale de chargement 97522.4 kg et 72574.8 kg 26 % en plus ou 24947.6 kg
      Rayon d'action minimal 2.4 m et 3 m 20 % en moins ou 0.6 m
      Rayon d'action maximal 54.9 m et 36.6 m 33 % en plus ou 18.3 m

      Exploitation

      Nombre d'essieux 5 et 4 20 % en plus ou 1
      Volume de carburant de transporteur 400 l et 283.9 l 29 % en plus ou 116.1 l
      Intensité de courant de générateur 80 ampères et 55 ampères 31 % en plus ou 25 ampères

      Les raisons neutres:

      Transmission

      Type de transmission transmission automatique et Daimler Chrysler G240-16

      Moteur de transporteur

      Fabricant Daimler Chrysler et Mercedes-Benz
      Modèle diesel OM 422 A et OM 502 LA

      Moteur de structure supérieure

      Fabricant Daimler Chrysler et Mercedes-Benz
      Modèle diesel OM 352A et OM 904 LA

      Exploitation

      Tension de fonctionnement 24 V et 24 V
      Dimensions de pneu 16-25 et 20.5R25

      Dimensions

      Largeur de transport 2691.4 mm et 2750 mm
      Hauteur de transport 3657.6 mm et 3910 mm
      Longueur de transport 13716 mm et 15070 mm
      Largeur avec des supports allongés 6705.6 mm et 7500 mm
      Longueur de train de roulement 10896.6 mm et 14570 mm

      Photos

      Flèche

      9. Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension 13.7 m 9. Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension 12.8 m
      10. Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue 41.1 m 10. Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue 60 m
      11. Rayon d'action minimal 3 m 11. Rayon d'action minimal 2.4 m
      12. Rayon d'action maximal 36.6 m 12. Rayon d'action maximal 54.9 m
      13. Angle maximal de levage 80 degrés 13. Angle maximal de levage 83 degrés

      Dimensions

      1. Longueur de transport 13716 mm 1. Longueur de transport 15070 mm
      2. Largeur de transport 2691.4 mm 2. Largeur de transport 2750 mm
      3. Hauteur de transport 3657.6 mm 3. Hauteur de transport 3910 mm
      6. Largeur avec des supports allongés 6705.6 mm 6. Largeur avec des supports allongés 7500 mm
      7. Longueur de train de roulement 10896.6 mm 7. Longueur de train de roulement 14570 mm
      8. Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure 4114.8 mm 8. Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure 4438 mm