vs.

      Krupp 70GMT-AT vs. Krupp KMK6300

      6 raisons d'acheter Krupp 70GMT-AT:

      Transmission

      Vitesse maximale en avant 75.6 km/h et 67.6 km/h 11 % en plus ou 8.0 km/h

      Moteur de transporteur

      Puissance mesurée au 2300 tr / min. et 2100 tr / min. 9 % en plus ou 200 tr

      Moteur de structure supérieure

      Puissance mesurée au 2300 tr / min. et 1800 tr / min. 22 % en plus ou 500 tr

      Flèche

      Vitesse de rotation 2.5 tr / min. et 1.6 tr / min. 36 % en plus ou 0.9 tr
      Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension 13.7 m et 14.6 m 6 % en moins ou 0.9 m

      Dimensions

      Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure 4114.8 mm et 6044.2 mm 32 % en moins ou 1929.4 mm

      13 raisons d'acheter Krupp KMK6300:

      Transmission

      Nombre des transmissions avant 5 et 2 60 % en plus ou 3

      Moteur de transporteur

      Pleine puissance 406 kW et 246.1 kW 39 % en plus ou 159.9 kW

      Moteur de structure supérieure

      Pleine puissance 213 kW et 103.7 kW 51 % en plus ou 109.3 kW

      Flèche

      Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue 53 m et 41.1 m 22 % en plus ou 11.9 m
      Rayon d'action minimal 2.7 m et 3 m 10 % en moins ou 0.3 m
      Angle maximal de levage 84 degrés et 80 degrés 5 % en plus ou 4 degrés
      Rayon d'action maximal 47.2 m et 36.6 m 22 % en plus ou 10.6 m
      Capacité maximale de chargement 272155.4 kg et 72574.8 kg 73 % en plus ou 199580.6 kg
      Nombre de sections 5 et 4 20 % en plus ou 1

      Exploitation

      Volume de carburant de structure supérieure 283.9 l et 189.3 l 33 % en plus ou 94.6 l
      Volume de carburant de transporteur 473.2 l et 283.9 l 40 % en plus ou 189.3 l
      Volume du fluide hydraulique de la structure supérieure 1892.7 l et 946.4 l 50 % en plus ou 946.3 l
      Nombre d'essieux 6 et 4 33 % en plus ou 2

      Les raisons neutres:

      Transmission

      Type de transmission transmission automatique et Allison 5 -boîte de vitesse automatique avec le changement de vitesses à pleine charge

      Moteur de transporteur

      Fabricant Daimler Chrysler et Mercedes-Benz
      Modèle diesel OM 422 A et OM 444 A diesel

      Moteur de structure supérieure

      Fabricant Daimler Chrysler et Mercedes-Benz
      Modèle diesel OM 352A et OM 447 A diesel

      Exploitation

      Tension de fonctionnement 24 V et 24 V
      Intensité de courant de générateur 55 ampères et 55 ampères
      Dimensions de pneu 16-25 et 16R25/20.5R25

      Dimensions

      Longueur de transport 13716 mm et 16663.4 mm
      Largeur de transport 2691.4 mm et 2996.2 mm
      Hauteur de transport 3657.6 mm et 3938 mm
      Largeur avec des supports allongés 6705.6 mm et 8586.2 mm
      Longueur de train de roulement 10896.6 mm et 15368 mm

      Photos

      Flèche

      9. Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension 13.7 m 9. Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension 14.6 m
      10. Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue 41.1 m 10. Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue 53 m
      11. Rayon d'action minimal 3 m 11. Rayon d'action minimal 2.7 m
      12. Rayon d'action maximal 36.6 m 12. Rayon d'action maximal 47.2 m
      13. Angle maximal de levage 80 degrés 13. Angle maximal de levage 84 degrés

      Dimensions

      6. Largeur avec des supports allongés 6705.6 mm 6. Largeur avec des supports allongés 8586.2 mm
      7. Longueur de train de roulement 10896.6 mm 7. Longueur de train de roulement 15368 mm
      8. Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure 4114.8 mm 8. Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure 6044.2 mm
      1. Longueur de transport 13716 mm 1. Longueur de transport 16663.4 mm
      2. Largeur de transport 2691.4 mm 2. Largeur de transport 2996.2 mm
      3. Hauteur de transport 3657.6 mm 3. Hauteur de transport 3938 mm