| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Rayon de braquage | 9100 mm et 9850 mm | 8 % en moins ou 750 mm |
| Rayon de braquage | 2140 mm et 9250 mm | 77 % en moins ou 7110 mm |
| Rayon de braquage | 7750 mm et 8650 mm | 10 % en moins ou 900 mm |
| Rayon de braquage | 6900 mm et 7750 mm | 11 % en moins ou 850 mm |
| Rayon de braquage | 6400 mm et 6800 mm | 6 % en moins ou 400 mm |
| Couple mesuré au | 1800 tr / min. et 1200 tr / min. | 33 % en plus ou 600 tr |
| Modèle | ZF S6-850, 6 boîte de vitesses avec des engrenages synchronisés et TO800 |
| Nombre des transmissions avant | 6 et 6 |
| Nombre des transmissions arrières | 1 et 1 |
| Fabricant | M.A.N. et Volvo |
| Puissance mesurée au | 2400 tr / min. et 2400 tr / min. |
| Aspiration | suralimentation par turbocompresseur et Turbocompresseur avec le refroidissement de l'air de suralimentation par le flux d'air venant en sens inverse |
| Fabricant | M.A.N. et Volvo |
| Modèle | D0836LFL(02) et D6B (250 CV) |
| Type de carburant | diesel et diesel |
| Nombre de cylindres | 6 et 6 |
| Trou | 108 mm et 98.4 mm |
| Course | 125 mm et 120 mm |
| Largeur hors tout | 2450 mm et 2508 mm |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2621 mm et 2603 mm |
| Dimensions de pneu | 285/70R19.5 et avant: 285/70R19.5, arrières: 285/70R19.5 |
| Poids de classe | 7 et 8 |
| Poids brut total du véhicule | 14000 kg et 15000 kg |
| Poids total du châssis | 4350 kg et 4490 kg |
| Empattement | 5475 mm et 5400 mm |
| Longueur hors tout | 9720 mm et 9751 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6792 mm et 7905 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 3000 mm et 2885 mm |
| Empattement | 5075 mm et 5000 mm |
| Longueur hors tout | 8870 mm et 9216 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6116 mm et 7370 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2550 mm et 2750 mm |
| Poids total du châssis | 4280 kg et 4420 kg |
| Poids brut total du véhicule | 14000 kg et 15000 kg |
| Empattement | 4575 mm et 4600 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5441 mm et 6750 mm |
| Longueur hors tout | 7920 mm et 8596 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2100 mm et 2530 mm |
| Poids brut total du véhicule | 14000 kg et 15000 kg |
| Poids total du châssis | 4145 kg et 4380 kg |
| Poids total du châssis | 4145 kg et 4340 kg |
| Empattement | 4025 mm et 4000 mm |
| Longueur hors tout | 7370 mm et 7706 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4636 mm et 5860 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2100 mm et 2240 mm |
| Poids brut total du véhicule | 14000 kg et 15000 kg |
| Empattement | 3675 mm et 3400 mm |
| Longueur hors tout | 7070 mm et 6906 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4118 mm et 5060 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2150 mm et 2040 mm |
| Poids brut total du véhicule | 14000 kg et 15000 kg |
| Poids total du châssis | 4125 kg et 4400 kg |