Nombre des transmissions avant | 16 et 12 | 25 % en plus ou 4 |
Pleine puissance | 410.1 kW et 305.7 kW | 25 % en plus ou 104.4 kW |
Couple de pointe | 2800 Nm et 2000 Nm | 29 % en plus ou 800 Nm |
Couple mesuré au | 1500 tr / min. et 1080 tr / min. | 28 % en plus ou 420 tr |
Volume du moteur | 16.1 l et 12 l | 25 % en plus ou 4.1 l |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Rayon de braquage | 8800 mm et 10950 mm | 20 % en moins ou 2150 mm |
Rayon de braquage | 7800 mm et 10450 mm | 25 % en moins ou 2650 mm |
Rayon de braquage | 7650 mm et 8500 mm | 10 % en moins ou 850 mm |
Fabricant | Mercedes-Benz et Volvo |
Modèle | G211-16 et VO2814 |
Nombre des transmissions arrières | 2 et 2 |
Trou | 130 mm et 144 mm |
Course | 150 mm et 165 mm |
Fabricant | Mercedes-Benz et Volvo |
Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire et Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire |
Modèle | OM501LA (410 CV) et D16C (610 CV) |
Dimensions de pneu | 315/60R22.5 et avant: 315/80R22.5, arrières: 315/80R22.5 |
Poids de classe | 8 et 8 |
Largeur hors tout | 2494 mm et 2495 mm |
Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3322 mm et 3325 mm |
Empattement | 5700 mm et 3600 mm |
Longueur hors tout | 9490 mm et 7135 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2350 mm et 805 mm |
Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 6816 kg et 9480 kg |
Poids brut total du véhicule | 17000 kg et 26000 kg |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2350 mm et 805 mm |
Poids total du châssis | 6776 kg et 9450 kg |
Empattement | 5400 mm et 3400 mm |
Longueur hors tout | 9190 mm et 6935 mm |
Empattement | 4800 mm et 3200 mm |
Longueur hors tout | 8084 mm et 6735 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1800 mm et 805 mm |
Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 6736 kg et 9430 kg |