| Nombre des transmissions avant | 16 et 12 | 25 % en plus ou 4 |
| Pleine puissance | 328.1 kW et 324.4 kW | 1 % en plus ou 3.7 kW |
| Volume du moteur | 12.8 l et 12 l | 6 % en plus ou 0.8 l |
| Couple de pointe | 2200 Nm et 2100 Nm | 5 % en plus ou 100 Nm |
| Couple mesuré au | 1400 tr / min. et 1080 tr / min. | 23 % en plus ou 320 tr |
| Rayon de braquage | 7400 mm et 10950 mm | 32 % en moins ou 3550 mm |
| Rayon de braquage | 7250 mm et 10450 mm | 31 % en moins ou 3200 mm |
| Rayon de braquage | 7050 mm et 8500 mm | 17 % en moins ou 1450 mm |
| Modèle | G211-16 et V2214 |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Volvo |
| Nombre des transmissions arrières | 2 et 2 |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Volvo |
| Trou | 130 mm et 131 mm |
| Modèle | OM501LA (440 CV) et D13A520 (520 CV) |
| Course | 150 mm et 158 mm |
| Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire et Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire |
| Dimensions de pneu | 315/60R22.5 et 295/80R22.5 |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Largeur hors tout | 2494 mm et 2495 mm |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3322 mm et 3302 mm |
| Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
| Empattement | 5700 mm et 3700 mm |
| Longueur hors tout | 9490 mm et 5885 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2350 mm et 825 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 18000 kg |
| Poids total du châssis | 6816 kg et 6630 kg |
| Poids total du châssis | 6776 kg et 6620 kg |
| Empattement | 5400 mm et 3600 mm |
| Longueur hors tout | 9190 mm et 5785 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2350 mm et 825 mm |
| Poids brut total du véhicule | 17000 kg et 18000 kg |
| Empattement | 4800 mm et 3500 mm |
| Longueur hors tout | 8084 mm et 5685 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1800 mm et 825 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 18000 kg |
| Poids total du châssis | 6736 kg et 6610 kg |