Nombre des transmissions avant | 13 et 11 | 15 % en plus ou 2 |
Couple de pointe | 2237.1 Nm et 1288 Nm | 42 % en plus ou 949.1 Nm |
Pleine puissance | 298.3 kW et 231.2 kW | 22 % en plus ou 67.1 kW |
Rayon de braquage | 10972.8 mm et 12216.4 mm | 10 % en moins ou 1243.6 mm |
Rayon de braquage | 10744.2 mm et 11710.4 mm | 8 % en moins ou 966.2 mm |
Rayon de braquage | 10235.2 mm et 11454.4 mm | 11 % en moins ou 1219.2 mm |
Rayon de braquage | 9729.2 mm et 10972.8 mm | 11 % en moins ou 1243.6 mm |
Rayon de braquage | 9220.2 mm et 10719.8 mm | 14 % en moins ou 1499.6 mm |
Rayon de braquage | 8814.8 mm et 10439.4 mm | 16 % en moins ou 1624.6 mm |
Rayon de braquage | 8331.1 mm et 9677.4 mm | 14 % en moins ou 1346.3 mm |
Modèle | FR-13210B 13-vitesses et FR-13210B 11-vitesses |
Fabricant | Eaton Fuller et Eaton Fuller |
Fabricant | Dana Spicer et Meritor |
Modèle | Nouveau et Nouveau |
Modèle | HT570 (310 CV) et N14 (400 CV) |
Fabricant | International et Cummins |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 2 |
Poids de classe | 8 et 8 |
Empattement | 6654.8 mm et 5638.8 mm |
Longueur hors tout | 9906 mm et 8153.4 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7188.2 mm et 5105.4 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2438.4 mm et 1346.2 mm |
Poids brut total du véhicule | 19958.1 kg et 23745.6 kg |
Poids total du châssis | 7614 kg et 6287.2 kg |
Poids brut total du véhicule | 19958.1 kg et 23745.6 kg |
Longueur hors tout | 9601.2 mm et 8026.4 mm |
Poids total du châssis | 7597.7 kg et 6262.3 kg |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6883.4 mm et 4978.4 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2438.4 mm et 1346.2 mm |
Empattement | 6350 mm et 5511.8 mm |
Empattement | 6197.6 mm et 5207 mm |
Longueur hors tout | 9448.8 mm et 7721.6 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6731 mm et 4673.6 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2438.4 mm et 1346.2 mm |
Poids brut total du véhicule | 19958.1 kg et 23745.6 kg |
Poids total du châssis | 7590.4 kg et 6246.9 kg |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2438.4 mm et 1346.2 mm |
Empattement | 5892.8 mm et 4902.2 mm |
Longueur hors tout | 9144 mm et 7416.8 mm |
Poids brut total du véhicule | 19958.1 kg et 23745.6 kg |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6426.2 mm et 4368.8 mm |
Poids total du châssis | 7537.8 kg et 6230.5 kg |
Poids total du châssis | 7529.6 kg et 6214.7 kg |
Empattement | 5740.4 mm et 4597.4 mm |
Longueur hors tout | 8991.6 mm et 7112 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6273.8 mm et 4064 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2438.4 mm et 1346.2 mm |
Poids brut total du véhicule | 19958.1 kg et 23745.6 kg |
Empattement | 5410.2 mm et 4343.4 mm |
Longueur hors tout | 8128 mm et 6858 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5410.2 mm et 3810 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1905 mm et 1346.2 mm |
Poids brut total du véhicule | 19958.1 kg et 23745.6 kg |
Poids total du châssis | 7485.6 kg et 6201.1 kg |
Empattement | 4953 mm et 4064 mm |
Longueur hors tout | 7670.8 mm et 6578.6 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4953 mm et 3530.6 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1905 mm et 1346.2 mm |
Poids brut total du véhicule | 19958.1 kg et 23745.6 kg |
Poids total du châssis | 7443 kg et 6187 kg |