Nombre des transmissions avant | 13 et 6 | 54 % en plus ou 7 |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Rayon de braquage | 8550 mm et 12216.4 mm | 30 % en moins ou 3666.4 mm |
Rayon de braquage | 8050 mm et 11710.4 mm | 31 % en moins ou 3660.4 mm |
Rayon de braquage | 7500 mm et 11454.4 mm | 35 % en moins ou 3954.4 mm |
Rayon de braquage | 7050 mm et 10972.8 mm | 36 % en moins ou 3922.8 mm |
Rayon de braquage | 6600 mm et 10719.8 mm | 38 % en moins ou 4119.8 mm |
Rayon de braquage | 6150 mm et 10439.4 mm | 41 % en moins ou 4289.4 mm |
Rayon de braquage | 5750 mm et 9677.4 mm | 41 % en moins ou 3927.4 mm |
Fabricant | Eaton Fuller et M.A.N. |
Modèle | FR-13210B 13-vitesses et ZF synchroniseur |
Modèle | HT570 (310 CV) et D0834 LFL41 |
Fabricant | International et M.A.N. |
Poids de classe | 8 et 5 |
Empattement | 6654.8 mm et 5200 mm |
Longueur hors tout | 9906 mm et 9368 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7188.2 mm et 7100 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2438.4 mm et 2875 mm |
Poids brut total du véhicule | 19958.1 kg et 7500 kg |
Poids total du châssis | 7614 kg et 3365 kg |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2438.4 mm et 2675 mm |
Empattement | 6350 mm et 4850 mm |
Poids brut total du véhicule | 19958.1 kg et 7500 kg |
Longueur hors tout | 9601.2 mm et 8818 mm |
Poids total du châssis | 7597.7 kg et 3350 kg |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6883.4 mm et 6500 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2438.4 mm et 2475 mm |
Poids total du châssis | 7590.4 kg et 3330 kg |
Poids brut total du véhicule | 19958.1 kg et 7500 kg |
Empattement | 6197.6 mm et 4500 mm |
Longueur hors tout | 9448.8 mm et 8268 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6731 mm et 6000 mm |
Longueur hors tout | 9144 mm et 7818 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6426.2 mm et 5550 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2438.4 mm et 2325 mm |
Poids brut total du véhicule | 19958.1 kg et 7500 kg |
Poids total du châssis | 7537.8 kg et 3315 kg |
Empattement | 5892.8 mm et 4200 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6273.8 mm et 5100 mm |
Longueur hors tout | 8991.6 mm et 7318 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2438.4 mm et 2125 mm |
Poids brut total du véhicule | 19958.1 kg et 7500 kg |
Poids total du châssis | 7529.6 kg et 3305 kg |
Empattement | 5740.4 mm et 3900 mm |
Empattement | 5410.2 mm et 3600 mm |
Longueur hors tout | 8128 mm et 6818 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5410.2 mm et 4650 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1905 mm et 1925 mm |
Poids brut total du véhicule | 19958.1 kg et 7500 kg |
Poids total du châssis | 7485.6 kg et 3290 kg |
Empattement | 4953 mm et 3300 mm |
Longueur hors tout | 7670.8 mm et 6368 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4953 mm et 4250 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1905 mm et 1775 mm |
Poids brut total du véhicule | 19958.1 kg et 7500 kg |
Poids total du châssis | 7443 kg et 3270 kg |