Nombre des transmissions avant | 11 et 6 | 45 % en plus ou 5 |
Couple de pointe | 1627 Nm et 700 Nm | 57 % en plus ou 927 Nm |
Pleine puissance | 220 kW et 162 kW | 26 % en plus ou 58 kW |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Rayon de braquage | 11500 mm et 12216.4 mm | 6 % en moins ou 716.4 mm |
Rayon de braquage | 10450 mm et 11710.4 mm | 11 % en moins ou 1260.4 mm |
Rayon de braquage | 9850 mm et 11454.4 mm | 14 % en moins ou 1604.4 mm |
Rayon de braquage | 9250 mm et 10972.8 mm | 16 % en moins ou 1722.8 mm |
Rayon de braquage | 8650 mm et 10719.8 mm | 19 % en moins ou 2069.8 mm |
Rayon de braquage | 7750 mm et 10439.4 mm | 26 % en moins ou 2689.4 mm |
Rayon de braquage | 6800 mm et 9677.4 mm | 30 % en moins ou 2877.4 mm |
Modèle | FR-13210B 11-vitesses et T700A |
Fabricant | Eaton Fuller et Volvo |
Fabricant | International et Volvo |
Modèle | HT570 (295 CV) et D6B (220 CV) |
Poids de classe | 8 et 8 |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7188.2 mm et 9420 mm |
Poids brut total du véhicule | 19958.1 kg et 15000 kg |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2438.4 mm et 3300 mm |
Poids total du châssis | 7614 kg et 4570 kg |
Empattement | 6654.8 mm et 6500 mm |
Longueur hors tout | 9906 mm et 11266 mm |
Empattement | 6350 mm et 5800 mm |
Longueur hors tout | 9601.2 mm et 10166 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6883.4 mm et 8320 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2438.4 mm et 2900 mm |
Poids brut total du véhicule | 19958.1 kg et 15000 kg |
Poids total du châssis | 7597.7 kg et 4530 kg |
Poids brut total du véhicule | 19958.1 kg et 15000 kg |
Empattement | 6197.6 mm et 5400 mm |
Poids total du châssis | 7590.4 kg et 4490 kg |
Longueur hors tout | 9448.8 mm et 9751 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6731 mm et 7905 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2438.4 mm et 2885 mm |
Empattement | 5892.8 mm et 5000 mm |
Longueur hors tout | 9144 mm et 9216 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6426.2 mm et 7370 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2438.4 mm et 2750 mm |
Poids brut total du véhicule | 19958.1 kg et 15000 kg |
Poids total du châssis | 7537.8 kg et 4420 kg |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2438.4 mm et 2530 mm |
Poids brut total du véhicule | 19958.1 kg et 15000 kg |
Poids total du châssis | 7529.6 kg et 4380 kg |
Empattement | 5740.4 mm et 4600 mm |
Longueur hors tout | 8991.6 mm et 8596 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6273.8 mm et 6750 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1905 mm et 2240 mm |
Poids brut total du véhicule | 19958.1 kg et 15000 kg |
Poids total du châssis | 7485.6 kg et 4340 kg |
Empattement | 5410.2 mm et 4000 mm |
Longueur hors tout | 8128 mm et 7706 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5410.2 mm et 5860 mm |
Longueur hors tout | 7670.8 mm et 6906 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4953 mm et 5060 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1905 mm et 2040 mm |
Poids brut total du véhicule | 19958.1 kg et 15000 kg |
Poids total du châssis | 7443 kg et 4400 kg |
Empattement | 4953 mm et 3400 mm |