Nombre des transmissions avant | 18 et 16 | 11 % en plus ou 2 |
Couple de pointe | 2237.1 Nm et 2000 Nm | 11 % en plus ou 237.1 Nm |
Rayon de braquage | 8586.2 mm et 12050 mm | 29 % en moins ou 3463.8 mm |
Rayon de braquage | 7900.4 mm et 10550 mm | 25 % en moins ou 2649.6 mm |
Rayon de braquage | 7263.4 mm et 10100 mm | 28 % en moins ou 2836.6 mm |
Pleine puissance | 305.7 kW et 275.9 kW | 10 % en plus ou 29.8 kW |
Fabricant | Eaton Fuller et Mercedes-Benz |
Modèle | FR-13210B 10-vitesses et G211-16 |
Fabricant | Caterpillar et Mercedes-Benz |
Modèle | C11 (370 CV) et OM501LA (410 CV) |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 2 |
Poids de classe | 8 et 8 |
Empattement | 4749.8 mm et 6000 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1905 mm et 3415 mm |
Longueur hors tout | 7670.8 mm et 12205 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4953 mm et 9895 mm |
Poids brut total du véhicule | 23586.8 kg et 25300 kg |
Poids total du châssis | 6441.9 kg et 7910 kg |
Empattement | 4292.6 mm et 5100 mm |
Longueur hors tout | 6908.8 mm et 10405 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4191 mm et 8095 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 2250 mm |
Poids brut total du véhicule | 23586.8 kg et 25300 kg |
Poids total du châssis | 6384.3 kg et 7790 kg |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3759.2 mm et 7795 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 2250 mm |
Poids brut total du véhicule | 23586.8 kg et 26000 kg |
Empattement | 3860.8 mm et 4800 mm |
Longueur hors tout | 6477 mm et 10105 mm |
Poids total du châssis | 6361.6 kg et 7750 kg |