Nombre des transmissions avant | 13 et 9 | 31 % en plus ou 4 |
Couple de pointe | 2237.1 Nm et 1400 Nm | 37 % en plus ou 837.1 Nm |
Pleine puissance | 238.6 kW et 223.7 kW | 6 % en plus ou 14.9 kW |
Rayon de braquage | 7900.4 mm et 8200 mm | 4 % en moins ou 299.6 mm |
Rayon de braquage | 7263.4 mm et 7900 mm | 8 % en moins ou 636.6 mm |
Rayon de braquage | 11100 mm et 11558 mm | 4 % en moins ou 458 mm |
Rayon de braquage | 10500 mm et 11049 mm | 5 % en moins ou 549 mm |
Rayon de braquage | 10050 mm et 10820.4 mm | 7 % en moins ou 770.4 mm |
Rayon de braquage | 9900 mm et 10338.8 mm | 4 % en moins ou 438.8 mm |
Rayon de braquage | 9600 mm et 10058.4 mm | 5 % en moins ou 458.4 mm |
Rayon de braquage | 9150 mm et 9601.2 mm | 5 % en moins ou 451.2 mm |
Rayon de braquage | 8500 mm et 8586.2 mm | 1 % en moins ou 86.2 mm |
Fabricant | Eaton Fuller et Volvo |
Modèle | FR-13210B 18-vitesses et V2009 |
Fabricant | Cummins et Volvo |
Modèle | ISM (320 CV) et D9A300 (300 CV) |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 2 |
Poids de classe | 8 et 8 |
Empattement | 6451.6 mm et 5600 mm |
Longueur hors tout | 9906 mm et 11405 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2438.4 mm et 1225 mm |
Poids brut total du véhicule | 15875.7 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 6594.8 kg et 7750 kg |
Poids brut total du véhicule | 23586.8 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 6578.5 kg et 7710 kg |
Empattement | 6146.8 mm et 5200 mm |
Longueur hors tout | 9601.2 mm et 10805 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2438.4 mm et 1225 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2438.4 mm et 1225 mm |
Poids total du châssis | 6571.2 kg et 7520 kg |
Poids brut total du véhicule | 23586.8 kg et 26000 kg |
Empattement | 5994.4 mm et 4900 mm |
Longueur hors tout | 9448.8 mm et 10305 mm |
Empattement | 5689.6 mm et 4800 mm |
Longueur hors tout | 9144 mm et 10155 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2438.4 mm et 1225 mm |
Poids brut total du véhicule | 23586.8 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 6536.7 kg et 7490 kg |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2438.4 mm et 1225 mm |
Longueur hors tout | 8991.6 mm et 9855 mm |
Poids brut total du véhicule | 23586.8 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 6529 kg et 7460 kg |
Empattement | 5511.8 mm et 4600 mm |
Empattement | 5207 mm et 4300 mm |
Longueur hors tout | 8128 mm et 9405 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1905 mm et 1225 mm |
Poids brut total du véhicule | 23586.8 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 6484.1 kg et 7430 kg |
Empattement | 4749.8 mm et 3900 mm |
Longueur hors tout | 7670.8 mm et 8755 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1905 mm et 1225 mm |
Poids brut total du véhicule | 23586.8 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 6441.9 kg et 7360 kg |
Poids total du châssis | 6384.3 kg et 7320 kg |
Poids brut total du véhicule | 23586.8 kg et 26000 kg |
Empattement | 4292.6 mm et 3700 mm |
Longueur hors tout | 6908.8 mm et 8455 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 1225 mm |
Empattement | 3860.8 mm et 3500 mm |
Longueur hors tout | 6477 mm et 8155 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 1225 mm |
Poids total du châssis | 6361.6 kg et 7290 kg |
Poids brut total du véhicule | 23586.8 kg et 26000 kg |