Nombre des transmissions avant | 13 et 12 | 8 % en plus ou 1 |
Pleine puissance | 410.1 kW et 280 kW | 32 % en plus ou 130.1 kW |
Rayon de braquage | 8077.2 mm et 9950 mm | 19 % en moins ou 1872.8 mm |
Rayon de braquage | 7671.8 mm et 9200 mm | 17 % en moins ou 1528.2 mm |
Rayon de braquage | 7491 mm et 8725 mm | 14 % en moins ou 1234 mm |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Modèle | FR-13210B 13-vitesses et AS2530 TO |
Fabricant | Eaton Fuller et Eurotronic |
Fabricant | Cummins et Iveco |
Modèle | N14 (450 CV) et Cursor 13 (280 cm) |
Poids de classe | 7 et 8 |
Empattement | 3911 mm et 4800 mm |
Longueur hors tout | 5867.4 mm et 9150 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3022.6 mm et 6925 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 787.4 mm et 1495 mm |
Poids brut total du véhicule | 14515 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 4963.2 kg et 8580 kg |
Poids brut total du véhicule | 14515 kg et 26000 kg |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 2768.6 mm et 5965 mm |
Poids total du châssis | 4950.1 kg et 8530 kg |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 787.4 mm et 1135 mm |
Empattement | 3657.6 mm et 4200 mm |
Longueur hors tout | 5613.4 mm et 8190 mm |
Empattement | 3556 mm et 3820 mm |
Longueur hors tout | 5511.8 mm et 8170 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 2667 mm et 5945 mm |
Poids brut total du véhicule | 14515 kg et 26000 kg |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 787 mm et 1495 mm |
Poids total du châssis | 4945.1 kg et 8550 kg |