Nombre des transmissions avant | 11 et 6 | 45 % en plus ou 5 |
Rayon de braquage | 8077.2 mm et 8800 mm | 8 % en moins ou 722.8 mm |
Rayon de braquage | 7671.8 mm et 7800 mm | 2 % en moins ou 128.2 mm |
Rayon de braquage | 7300 mm et 7491 mm | 3 % en moins ou 191 mm |
Fabricant | Eaton Fuller et M.A.N. |
Modèle | FR-13210B 13-vitesses et ZF S6-850, 6 boîte de vitesses avec des engrenages synchronisés |
Modèle | N14 (400 CV) et D0836LFL(02) |
Fabricant | Cummins et M.A.N. |
Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
Poids de classe | 7 et 8 |
Empattement | 3911 mm et 4500 mm |
Longueur hors tout | 5867.4 mm et 6920 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 787.4 mm et 1100 mm |
Poids brut total du véhicule | 14515 kg et 18000 kg |
Poids total du châssis | 4963.2 kg et 5775 kg |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 787.4 mm et 1100 mm |
Poids brut total du véhicule | 14515 kg et 18000 kg |
Poids total du châssis | 4950.1 kg et 5740 kg |
Empattement | 3657.6 mm et 3900 mm |
Longueur hors tout | 5613.4 mm et 6320 mm |
Empattement | 3556 mm et 3600 mm |
Longueur hors tout | 5511.8 mm et 6020 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 787 mm et 1100 mm |
Poids brut total du véhicule | 14515 kg et 18000 kg |
Poids total du châssis | 4945.1 kg et 5720 kg |