Nombre des transmissions avant | 18 et 5 | 72 % en plus ou 13 |
Pleine puissance | 410.1 kW et 208.1 kW | 49 % en plus ou 202.0 kW |
Couple de pointe | 2508.3 Nm et 1100 Nm | 56 % en plus ou 1408.3 Nm |
Rayon de braquage | 7671.8 mm et 7900 mm | 3 % en moins ou 228.2 mm |
Rayon de braquage | 7450 mm et 7491 mm | 1 % en moins ou 41 mm |
Fabricant | Eaton Fuller et Allison |
Modèle | FR-13210B 18-vitesses et WT-MD3060PR 5-vitesses |
Modèle | C15 (550 CV) et OM906LA (279 CV) |
Fabricant | Cummins et Mercedes-Benz |
Poids de classe | 7 et 7 |
Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
Poids total du châssis | 4950.1 kg et 4620 kg |
Empattement | 3657.6 mm et 4160 mm |
Longueur hors tout | 5613.4 mm et 7885 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 2768.6 mm et 6235 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 787.4 mm et 2285 mm |
Poids brut total du véhicule | 14515 kg et 14000 kg |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 2667 mm et 5735 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 787 mm et 2085 mm |
Poids brut total du véhicule | 14515 kg et 14000 kg |
Empattement | 3556 mm et 3860 mm |
Poids total du châssis | 4945.1 kg et 4600 kg |
Longueur hors tout | 5511.8 mm et 7385 mm |