Couple de pointe | 2508.3 Nm et 2000 Nm | 20 % en plus ou 508.3 Nm |
Rayon de braquage | 7671.8 mm et 10700 mm | 28 % en moins ou 3028.2 mm |
Rayon de braquage | 7491 mm et 10250 mm | 27 % en moins ou 2759 mm |
Nombre des transmissions avant | 16 et 10 | 37 % en plus ou 6 |
Pleine puissance | 305.7 kW et 238.6 kW | 22 % en plus ou 67.1 kW |
Fabricant | Eaton Fuller et Mercedes-Benz |
Modèle | FR-13210B 10-vitesses et G211-16 |
Fabricant | Cummins et Mercedes-Benz |
Modèle | ISM (320 CV) et OM501LA (410 CV) |
Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
Poids de classe | 7 et 8 |
Longueur hors tout | 5613.4 mm et 9755 mm |
Poids total du châssis | 4950.1 kg et 6710 kg |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 2768.6 mm et 7445 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 787.4 mm et 2350 mm |
Poids brut total du véhicule | 14515 kg et 18000 kg |
Empattement | 3657.6 mm et 5700 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 787 mm et 2350 mm |
Empattement | 3556 mm et 5400 mm |
Longueur hors tout | 5511.8 mm et 9455 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 2667 mm et 7145 mm |
Poids brut total du véhicule | 14515 kg et 18000 kg |
Poids total du châssis | 4945.1 kg et 6710 kg |