| Nombre des transmissions avant | 18 et 8 | 56 % en plus ou 10 |
| Couple de pointe | 2237.1 Nm et 1100 Nm | 51 % en plus ou 1137.1 Nm |
| Pleine puissance | 354.2 kW et 208.1 kW | 41 % en plus ou 146.1 kW |
| Rayon de braquage | 7671.8 mm et 10300 mm | 26 % en moins ou 2628.2 mm |
| Rayon de braquage | 7491 mm et 9850 mm | 24 % en moins ou 2359 mm |
| Fabricant | Eaton Fuller et Mercedes-Benz |
| Modèle | FR-13210B 10-vitesses et G131-9 |
| Fabricant | Cummins et Mercedes-Benz |
| Modèle | ISX (450 CV) et OM906LA (279 CV) |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 2768.6 mm et 7660 mm |
| Poids brut total du véhicule | 14515 kg et 25000 kg |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 787.4 mm et 1900 mm |
| Poids total du châssis | 4950.1 kg et 6360 kg |
| Empattement | 3657.6 mm et 4800 mm |
| Longueur hors tout | 5613.4 mm et 9755 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 2667 mm et 7360 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 787 mm et 1900 mm |
| Empattement | 3556 mm et 4500 mm |
| Longueur hors tout | 5511.8 mm et 9455 mm |
| Poids brut total du véhicule | 14515 kg et 25000 kg |
| Poids total du châssis | 4945.1 kg et 6330 kg |