Nombre des transmissions avant | 18 et 12 | 33 % en plus ou 6 |
Pleine puissance | 410.1 kW et 391.5 kW | 5 % en plus ou 18.6 kW |
Couple de pointe | 2500 Nm et 1965.9 Nm | 21 % en plus ou 534.1 Nm |
Rayon de braquage | 7550 mm et 8558.8 mm | 12 % en moins ou 1008.8 mm |
Rayon de braquage | 7400 mm et 8077.2 mm | 8 % en moins ou 677.2 mm |
Rayon de braquage | 7250 mm et 7671.8 mm | 5 % en moins ou 421.8 mm |
Rayon de braquage | 7050 mm et 7491 mm | 6 % en moins ou 441 mm |
Modèle | FR-13210B 18-vitesses et V2814 |
Fabricant | Eaton Fuller et Volvo |
Modèle | ISM (305 CV) et D16C (550 CV) |
Fabricant | Cummins et Volvo |
Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
Poids de classe | 7 et 8 |
Empattement | 4191 mm et 3800 mm |
Longueur hors tout | 6146.8 mm et 5985 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 787.4 mm et 825 mm |
Poids brut total du véhicule | 14515 kg et 18000 kg |
Poids total du châssis | 4978.2 kg et 7000 kg |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 787.4 mm et 825 mm |
Poids brut total du véhicule | 14515 kg et 18000 kg |
Poids total du châssis | 4963.2 kg et 6930 kg |
Empattement | 3911 mm et 3700 mm |
Longueur hors tout | 5867.4 mm et 5885 mm |
Empattement | 3657.6 mm et 3600 mm |
Longueur hors tout | 5613.4 mm et 5785 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 787.4 mm et 825 mm |
Poids brut total du véhicule | 14515 kg et 18000 kg |
Poids total du châssis | 4950.1 kg et 6920 kg |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 787 mm et 825 mm |
Longueur hors tout | 5511.8 mm et 5685 mm |
Poids brut total du véhicule | 14515 kg et 18000 kg |
Poids total du châssis | 4945.1 kg et 6910 kg |
Empattement | 3556 mm et 3500 mm |