Couple mesuré au | 1400 tr / min. et 1000 tr / min. | 29 % en plus ou 400 tr |
Puissance mesurée au | 2400 tr / min. et 1900 tr / min. | 21 % en plus ou 500 tr |
Rayon de braquage | 6600 mm et 8250 mm | 20 % en moins ou 1650 mm |
Rayon de braquage | 6150 mm et 7800 mm | 21 % en moins ou 1650 mm |
Rayon de braquage | 5750 mm et 7200 mm | 20 % en moins ou 1450 mm |
Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Nombre des transmissions avant | 16 et 6 | 62 % en plus ou 10 |
Puissance efficace | 357.9 kW et 103 kW | 71 % en plus ou 254.9 kW |
Moment de rotation maximal | 2300 Nm et 540 Nm | 77 % en plus ou 1760 Nm |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Fabricant | M.A.N. et M.A.N. |
Modèle | ZF S6-850, 6 boîte de vitesses avec des engrenages synchronisés et ZF16 S 252 engrenage multiplicateur conducteur 16 vitesses boîte de vitesses |
Fabricant | M.A.N. et M.A.N. |
Modèle | D0834LFL (02) et D2876LF12 |
Largeur hors tout | 2212 mm et 2490 mm |
Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2394 mm et 3723 mm |
Dimensions de pneu | 235/75R17.5 et 315/80R 22.5 |
Poids de classe | 6 et 8 |
Longueur hors tout | 7015 mm et 7475 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1820 mm et 700 mm |
Poids brut total du véhicule | 10000 kg et 33000 kg |
Empattement | 3950 mm et 3900 mm |
Poids total du châssis | 3505 kg et 9025 kg |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1820 mm et 700 mm |
Poids brut total du véhicule | 10000 kg et 33000 kg |
Poids total du châssis | 3400 kg et 9005 kg |
Empattement | 3650 mm et 3600 mm |
Longueur hors tout | 6715 mm et 7175 mm |
Empattement | 3350 mm et 3200 mm |
Longueur hors tout | 6015 mm et 6775 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1420 mm et 700 mm |
Poids brut total du véhicule | 10000 kg et 33000 kg |
Poids total du châssis | 3385 kg et 8985 kg |
3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2394 mm | 3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3723 mm |