Moment de rotation maximal | 850 Nm et 700 Nm | 18 % en plus ou 150 Nm |
Puissance efficace | 162 kW et 153.6 kW | 5 % en plus ou 8.4 kW |
Couple mesuré au | 1400 tr / min. et 1200 tr / min. | 14 % en plus ou 200 tr |
Rayon de braquage | 8050 mm et 10250 mm | 21 % en moins ou 2200 mm |
Rayon de braquage | 7500 mm et 9650 mm | 22 % en moins ou 2150 mm |
Rayon de braquage | 7050 mm et 9250 mm | 24 % en moins ou 2200 mm |
Rayon de braquage | 6600 mm et 8650 mm | 24 % en moins ou 2050 mm |
Rayon de braquage | 6150 mm et 8200 mm | 25 % en moins ou 2050 mm |
Rayon de braquage | 5750 mm et 7600 mm | 24 % en moins ou 1850 mm |
Nombre des transmissions avant | 6 et 6 |
Nombre des transmissions arrières | 1 et 1 |
Fabricant | M.A.N. et M.A.N. |
Modèle | ZF S6-850, 6 boîte de vitesses avec des engrenages synchronisés et ZF synchroniseur |
Fabricant | M.A.N. et M.A.N. |
Modèle | D0836LFL(02) et D0834 LFL42 |
Puissance mesurée au | 2400 tr / min. et 2400 tr / min. |
Largeur hors tout | 2490 mm et 2240 mm |
Poids de classe | 8 et 5 |
Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 1074 mm et 2596 mm |
Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
Dimensions de pneu | 295/80R22.5 et 215/75R 17.5 |
Empattement | 6300 mm et 4850 mm |
Longueur hors tout | 10420 mm et 8818 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7912 mm et 6500 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2800 mm et 2675 mm |
Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 7500 kg |
Poids total du châssis | 5230 kg et 3350 kg |
Empattement | 5900 mm et 4500 mm |
Longueur hors tout | 10420 mm et 8268 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7333 mm et 6000 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 3200 mm et 2475 mm |
Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 7500 kg |
Poids total du châssis | 5230 kg et 3330 kg |
Poids total du châssis | 5205 kg et 3315 kg |
Empattement | 5500 mm et 4200 mm |
Longueur hors tout | 9870 mm et 7818 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6755 mm et 5550 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 3050 mm et 2325 mm |
Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 7500 kg |
Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 7500 kg |
Empattement | 5100 mm et 3900 mm |
Poids total du châssis | 3355 kg et 3305 kg |
Longueur hors tout | 9220 mm et 7318 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6178 mm et 5100 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2800 mm et 2125 mm |
Empattement | 4800 mm et 3600 mm |
Longueur hors tout | 7820 mm et 6818 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5745 mm et 4650 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1700 mm et 1925 mm |
Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 7500 kg |
Poids total du châssis | 3345 kg et 3290 kg |
Empattement | 4400 mm et 3300 mm |
Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 7500 kg |
Longueur hors tout | 7820 mm et 6368 mm |
Poids total du châssis | 5130 kg et 3270 kg |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5169 mm et 4250 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2100 mm et 1775 mm |
3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 1074 mm | 3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2596 mm |