Nombre des transmissions avant | 16 et 6 | 62 % en plus ou 10 |
Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Pleine puissance | 450 kW et 399 kW | 11 % en plus ou 51 kW |
Moment de rotation maximal | 2700 Nm et 2539 Nm | 6 % en plus ou 161 Nm |
Pleine puissance | 205 kW et 164 kW | 20 % en plus ou 41 kW |
Moment de rotation maximal | 1100 Nm et 949 Nm | 14 % en plus ou 151 Nm |
Couple mesuré au | 1600 tr / min. et 1500 tr / min. | 6 % en plus ou 100 tr |
Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue | 82 m et 71 m | 13 % en plus ou 11 m |
Capacité maximale de chargement | 250000 kg et 249475.8 kg | 0 % en plus ou 524.2 kg |
Rayon d'action maximal | 74 m et 61 m | 18 % en plus ou 13 m |
Nombre d'essieux | 6 et 5 | 17 % en plus ou 1 |
Volume de carburant de transporteur | 660 l et 397 l | 40 % en plus ou 263 l |
Puissance mesurée au | 2100 tr / min. et 1800 tr / min. | 14 % en plus ou 300 tr |
Couple mesuré au | 1400 tr / min. et 1300 tr / min. | 7 % en plus ou 100 tr |
Nombre de sections | 7 et 6 | 14 % en plus ou 1 |
Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension | 15.2 m et 16 m | 5 % en moins ou 0.8 m |
Angle maximal de levage | 83 degrés et 82 degrés | 1 % en plus ou 1 degrés |
Rayon d'action minimal | 2.4 m et 3 m | 20 % en moins ou 0.6 m |
Vitesse de rotation | 1.3 tr / min. et 1 tr / min. | 23 % en plus ou 0.3 tr |
Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure | 4405 mm et 5490 mm | 20 % en moins ou 1085 mm |
Vitesse maximale en avant | 85 km/h et 85 km/h |
Type de transmission | ZF AS-Tronic et Allison |
Fabricant | Daimler Chrysler et Cummins |
Modèle | OM 502 LA et QSX15 |
Modèle | OM 906 LA et QSB6.7 |
Puissance mesurée au | 2200 tr / min. et 2200 tr / min. |
Fabricant | Daimler Chrysler et Cummins |
Tension de fonctionnement | 24 V et 24 V |
Dimensions de pneu | 14R25 et 16.00R25 |
Poids opérationnel | 72000 kg et 59335 kg |
Hauteur de transport | 4000 mm et 3976 mm |
Largeur avec des supports allongés | 8500 mm et 8000 mm |
Longueur de train de roulement | 14972 mm et 13390 mm |
Longueur de transport | 17967 mm et 15475 mm |
11. Rayon d'action minimal | 3 m | 11. Rayon d'action minimal | 2.4 m |
12. Rayon d'action maximal | 74 m | 12. Rayon d'action maximal | 61 m |
13. Angle maximal de levage | 82 degrés | 13. Angle maximal de levage | 83 degrés |
9. Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension | 16 m | 9. Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension | 15.2 m |
10. Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue | 82 m | 10. Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue | 71 m |
1. Longueur de transport | 17967 mm | 1. Longueur de transport | 15475 mm |
3. Hauteur de transport | 4000 mm | 3. Hauteur de transport | 3976 mm |
6. Largeur avec des supports allongés | 8500 mm | 6. Largeur avec des supports allongés | 8000 mm |
7. Longueur de train de roulement | 14972 mm | 7. Longueur de train de roulement | 13390 mm |
8. Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure | 5490 mm | 8. Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure | 4405 mm |