Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension | 10.3 m et 11 m | 6 % en moins ou 0.7 m |
Pleine puissance | 290.1 kW et 263.2 kW | 9 % en plus ou 26.9 kW |
Moment de rotation maximal | 1850 Nm et 1730 Nm | 6 % en plus ou 120 Nm |
Angle maximal de levage | 82 degrés et 80 degrés | 2 % en plus ou 2 degrés |
Capacité maximale de chargement | 80000 kg et 55000 kg | 31 % en plus ou 25000 kg |
Nombre de sections | 6 et 5 | 17 % en plus ou 1 |
Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue | 51 m et 40 m | 22 % en plus ou 11 m |
Nombre d'essieux | 4 et 3 | 25 % en plus ou 1 |
Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure | 3525 mm et 7650 mm | 54 % en moins ou 4125 mm |
Type de transmission | transmission automatique et ZF-AS Tronic |
Nombre des transmissions avant | 12 et 12 |
Puissance mesurée au | 1800 tr / min. et 1800 tr / min. |
Couple mesuré au | 1080 tr / min. et 1080 tr / min. |
Fabricant | Daimler Chrysler et Mercedes-Benz |
Modèle | OM 501 LA et OM501LA |
Tension de fonctionnement | 24 V et 28 V |
Dimensions de pneu | 16.00 R 25 et 385/95 R25 |
Volume de carburant de transporteur | 400 l et 400 l |
Longueur de transport | 11625 mm et 12530 mm |
Largeur de transport | 2250 mm et 2540 mm |
Hauteur de transport | 3817 mm et 3845 mm |
Largeur avec des supports allongés | 6300 mm et 7000 mm |
Longueur de train de roulement | 9805 mm et 10308 mm |
9. Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension | 10.3 m | 9. Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension | 11 m |
10. Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue | 40 m | 10. Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue | 51 m |
13. Angle maximal de levage | 80 degrés | 13. Angle maximal de levage | 82 degrés |
2. Largeur de transport | 2250 mm | 2. Largeur de transport | 2540 mm |
3. Hauteur de transport | 3817 mm | 3. Hauteur de transport | 3845 mm |
6. Largeur avec des supports allongés | 6300 mm | 6. Largeur avec des supports allongés | 7000 mm |
7. Longueur de train de roulement | 9805 mm | 7. Longueur de train de roulement | 10308 mm |
8. Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure | 7650 mm | 8. Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure | 3525 mm |
1. Longueur de transport | 11625 mm | 1. Longueur de transport | 12530 mm |